Литва планирует завершение проекта Rail Baltica к 2033 году
Ожидается, что проект Rail Baltica, который свяжет Каунас с Вильнюсом, будет завершен к концу 2033 года. Об этом сообщает Latvia Today.
Специальный план Министерства транспорта, стоимостью около 2,5 млрд евро, еще должен быть утвержден правительством. Первый этап проекта предусматривает изъятие земель для общественных нужд до 2030 года, что позволит завершить строительство приоритетного коридора Север-Юг. Второй этап предполагает подключение Вильнюса к сети Rail Baltica, который стартует с 2028 года.
В феврале агентство BNS сообщало, что на первоначальном этапе будет проведено изъятие земель в Каунасском и Йонавском районах, которое должно завершиться до 2027 года. С 2028 года, в зависимости от финансирования и повторного одобрения правительства, предполагается также изъятие земель в других районах.
Согласно плану, на втором этапе, начиная с 2028 года, будут строиться основная линия и региональные соединения, установлены подсистемы энергоснабжения и управления движением. Ранее руководство проекта Rail Baltica в Литве предупреждало, что окончание строительства участка между Каунасом и Вильнюсом может задержаться до 2030 года.
Руководитель проекта Арениюс Яцкус сообщил о предварительно запланированном бюджете на строительство в размере около 200 млн евро, размещение которых может зависеть от финансирования из Брюсселя.
По данным министерства, для прокладки колеи между Каунасом и Вильнюсом потребуется изъять около 2500 участков земли на площади 1700 гектаров, включая 467 зданий, из которых 83 являются жилыми. Ожидается, что только в Каунасском и Йонавском районах будет необходимо изъять около 280 земельных участков общей площадью 447 га.
Вице-министр транспорта Родерикас Жёбакас заявил о начале изъятия земель в этих районах уже в этом году.
Проект Rail Baltica стал частью Северного коридора военной мобильности ЕС. Согласно законодательству, его реализация должна быть завершена к 2030 году, однако Европейская счетная палата уже сообщила, что такой срок не будет выполнен.
Премьер-министр Литвы Инга Ругинене подчеркнула необходимость четкой политической воли со стороны стран Балтии для завершения проекта к указанному сроку. Яцкус отметил, что завершение строительства основной колеи в Литве может быть отложено до 2032–2033 годов.
Концепция Rail Baltica отвечает стандартам НАТО и ЕС, обеспечивая как гражданское, так и оборонное назначение. Согласно оценкам, экономический эффект от проекта может составить около 45 млрд евро, с возможным увеличением валового внутреннего продукта стран Балтии на 0,5–0,7% ежегодно.
Максимальная проектная скорость пассажирских поездов на данном направлении составит 249 км/ч, грузовых – 120 км/ч. Протяженность линии в Литве составит 392 км, из которых в первом этапе будет построено 265 км.
Да уж, до 2033 года — это сколько ж еще ждать. Непонятно, как можно так долго планировать, когда речь идет о транспорте. Кажется, мы так и будем сидеть в пробках на наших старых поездах.