На прошлой неделе бывший премьер-министр Латвии, Лилия Силиня, прокомментировала ситуацию с авиакомпанией airBaltic, заявив, что новое правительство имеет готовый бизнес-план благодаря тем мерам, которые были предприняты в рамках предыдущего правительства. Она отметила, что при ее руководстве были сделаны шаги, которые создали основу для дальнейшего существования авиакомпании.
Текущий премьер-министр Андрис Кулбергс ответил на это, напомнив о финансовых потерях, понесенных авиакомпанией, и о том, что средства, выделенные на поддержку airBaltic, были растрачены без должного контроля. Он заявил: «Вы дали 340 миллионов евро под 14,5% в год, и за два года авиакомпания спалила эти деньги, не осталось ни копейки!»
Ситуация с airBaltic крайне критическая. Премьер и правительство не могут отложить принятие решений до выборов, что требует немедленных действий. По словам экспертов, государство уже вложило 651 миллион евро в компанию, но фактический контроль над ней утерян, так как компания не способна выполнять свои финансовые обязательства. Держатели облигаций, фактически ставшие кредиторами компании, теперь управляют ею.
Несмотря на то, что государство владеет 88% акций, у него нет реального контроля — нет залогов или основных средств. Авиакомпания не смогла погасить проценты по облигациям и фактически попала в зависимость от своих кредиторов.
Для предотвращения банкротства airBaltic руководство компании уговорило держателей облигаций согласиться на капитализацию долгов, чтобы компания могла выполнить свои обязательства, однако это лишь отсрочило проблему. Финансовые обязательства авиакомпании требуют более 1,8 миллиарда евро, что вызывает тревогу в обществе.
Правительство решило принять специальный закон для стабилизации финансов авиакомпании, который позволит переработать условия государственного кредита в размере 30 миллионов евро, а также потенциально капитализировать требования по облигациям на сумму до 50 миллионов евро. Однако реальные Сроки возврата кредита остаются неопределенными, что увеличивает риск для налогоплательщиков.
Правительство стремится не допустить кризиса до выборов 3 октября, но неясно, как ситуация будет развиваться после этого. С финансовыми проблемами назревает необходимость привлечения стратегического инвестора, что также предусмотрено бизнес-планом airBaltic. План требует привлечь 225 миллионов евро до конца года для дальнейшей стабильности компании.
Закон о стабилизации был поддержан оппозиционными партиями, что поставило их в сложное положение, учитывая их предыдущую ответственность за министерство сообщений и за судьбу airBaltic. Ранее звучали опасения, что без стратегического инвестора компания не сможет выжить. Вопрос о последствиях для управления авиакомпанией и ответственности за её кризис остается открытым.
Чего ждать от правительства, если они сами не могут наладить дела с такой крупной компанией Какой-то мрак полный, а мы всё в минусе, да ещё и свои налоги на это тратим