Премьер-министр Андрис Кулбергс заявил, что новый бизнес-план airBaltic является необходимым шагом для вывода национальной авиакомпании из сложной финансовой ситуации. Однако, по его словам, просто одобрение документа недостаточно; требуется убедить кредиторов, потенциальных инвесторов и государство.
На заседании правительства Кулбергс подчеркнул серьезность ситуации в airBaltic и намерение властей открыто говорить об этом с обществом. По его мнению, авиакомпания вступила в решающий этап своего развития, и на её дальнейшую судьбу будут влиять финансовое положение компании, оценки международных рейтинговых агентств, переговоры с держателями облигаций и привлечение 225 миллионов евро временного финансирования.
Премьер-министр отметил, что вопрос заключается не только в том, нужны ли airBaltic серьезные изменения, но и в том, насколько быстро удастся их реализовать. Он акцентировал внимание на стратегическом значении авиакомпании для Латвии в сфере международного авиасообщения, развитии аэропорта Риги, туризме и привлечении инвестиций.
При этом Кулбергс дал понять, что стратегическая важность авиакомпании не подразумевает автоматической государственной поддержки. В случае необходимости дополнительного капитала, решение должно включать участие частных инвесторов, кредиторов и полноценную реструктуризацию бизнеса.
Правительство рассчитывает, что ответственность за финансовое оздоровление airBaltic будет распределена между государством и частным сектором, чтобы избежать дополнительной нагрузки на налогоплательщиков. Премьер-министр также подверг критике решения предыдущих властей, утверждая, что нынешние проблемы компании стали следствием ошибок прошлых лет, когда «проблемная ситуация была «забетонирована» при предыдущем правительстве».
В ближайшие недели станет ясно, готовы ли кредиторы поддержать предложенную схему, удастся ли привлечь нужное временное финансирование и сможет ли обновленный бизнес-план заинтересовать стратегических инвесторов. Министру сообщения Рихарду Козловскису поручено совместно с советом и руководством airBaltic, а также международными консультантами продолжить переговоры с кредиторами и искать нового стратегического инвестора.
Одним из ключевых этапов станет повторное голосование держателей облигаций, результаты которого во многом определят дальнейшую финансовую модель компании. Если понадобятся дополнительные государственные средства, их придется одобрить парламенту, и окончательное решение примет Сейм. Обновленный бизнес-план airBaltic будет представлен бюджетной комиссии парламента на этой неделе.
Известно, что утвердивший план совет компании предусматривает привлечение 225 миллионов евро временного финансирования, сокращение планируемого авиапарка с 100 до 40 самолетов к 2031 году и переход к стратегии, ориентированной на финансовую устойчивость. Тем временем международное рейтинговое агентство Standard & Poor’s снизило кредитный рейтинг airBaltic с CCC+ до CCC-. Агентство предполагает, что рейтинг может быть снижен до уровня дефолта, если авиакомпания не достигнет соглашения с держателями облигаций и не привлечет необходимое финансирование.
