С начала 2026 года оптовые цены на автомобильное топливо в России демонстрируют устойчивый рост, значительно опережающий общий уровень инфляции. По данным Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, стоимость бензина АИ-92 с 30 декабря по 6 февраля увеличилась на 7,3%, достигнув 57,98 тысячи рублей за тонну. Цены на АИ-95 за тот же период выросли на 1,7%, а дизельное топливо также показывает восходящую динамику.
Биржевые котировки задают тренд
Рост котировок на товарной площадке неизбежно транслируется в розничный сектор. Согласно оперативным данным, средняя стоимость бензина на автозаправочных станциях по стране с 27 января по 2 февраля увеличилась на 0,11%. За первые пять недель года розничные цены выросли на 1,42%, в то время как общий уровень инфляции составил 2,11%. Эта тенденция продолжает тренд, сложившийся в прошлом году, когда среднегодовая цена АИ-92 выросла на 10,2%, значительно превысив официальные показатели.
Официальная статистика и реальность
Динамика цен на топливо резко контрастирует с заявлениями российских властей об умеренной инфляции. В декабре вице-премьер Александр Новак заявлял, что по итогам 2025 года инфляция составит около 6%. Однако фактический рост стоимости бензина марки АИ-92 за прошлый год достиг 10,64%, АИ-95 — 10,03%, дизельного топлива — 7,07%. Расхождение между официальными цифрами и реальными ценами на essential товары становится всё более заметным для рядовых потребителей.
Факторы давления на рынок
Аналитики связывают ускоренный рост цен на горючее с комплексом проблем, с которыми столкнулась российская нефтеперерабатывающая отрасль после введения международных санкций. Ограничения доступа к западному оборудованию и технологиям затрудняют модернизацию и ремонт НПЗ, увеличивая издержки производства. Одновременно логистические цепочки, перестроенные после ухода западных компаний, работают менее эффективно. Особое давление оказывает необходимость бесперебойного обеспечения топливом вооружённых сил, задействованных в боевых действиях на Украине.
Бюджетные приоритеты и социальные последствия
Экономические наблюдатели отмечают, что правительство сознательно допускает рост цен на внутреннем рынке, чтобы компенсировать возросшие бюджетные расходы. Военная операция, длящаяся уже четвёртый год, требует колоссального финансирования, истощая государственную казну. В этих условиях топливный рынок фактически становится источником дополнительных поступлений. Неконтролируемый рост цен на АЗС по всей стране демонстрирует, как внутренние потребности приносятся в жертву военным и политическим амбициям.
Перспективы для потребителей
Специалисты не прогнозируют скорого замедления ценовой динамики. Санкционное давление продолжает ограничивать возможности импорта оборудования и запчастей для нефтеперерабатывающих мощностей. Сохраняющаяся нагрузка на бюджет из-за военных расходов делает маловероятным возвращение к политике сдерживания цен через субсидии. В результате основное бремя инфляционного шока, вызванного подорожанием топлива, ложится на российских автомобилистов, для которых транспортные расходы становятся всё более значимой статьёй затрат. Ситуация наглядно показывает, как даже крупнейший экспортёр нефти не может обеспечить стабильные и доступные цены на бензин для собственных граждан в условиях изоляции и перенаправления ресурсов.
