Жаркая погода привела к тому, что мотоциклисты в Латвии часто предпочитают легкую одежду вместо полной защитной экипировки, однако эксперты по безопасности дорожного движения предупреждают, что такой выбор может серьезно увеличить тяжесть травм при авариях. Об этом сообщает передача Degpunktā на ТВ3.
Эдмунд Озолниекс, эксперт по безопасному вождению, акцентирует внимание на том, что законодательство требует от мотоциклистов ношения шлемов. В то же время защитная куртка, брюки, перчатки и специальная обувь остаются личным выбором каждого водителя. По его словам, комфорт в жару не должен быть причиной отказа от защиты.
«Тот, кто когда-либо падал с велосипеда на асфальт, знает, как болезненными бывают даже небольшие ссадины. На мотоцикле скорость значительно выше, и последствия могут быть гораздо серьезнее», — отметил Озолниекс.
Врачи-травматологи регулярно сталкиваются с последствиями таких аварий. Андрис Викманис, руководитель Клиники травматологии и ортопедии Рижской Восточной клинической университетской больницы, рассказывает, что при падениях без специальной экипировки пациенты нередко получают глубокие повреждения кожи и мягких тканей.
«Иногда кожа полностью стирается, повреждаются подкожные ткани и даже мышцы. Если нога задевает бордюр или касается асфальта без надежной защиты, обычная обувь разрушается практически мгновенно. Мы видим тяжелые травмы стоп, повреждения пальцев и ногтей. В большинстве таких случаев качественная мотоботинка могла бы предотвратить эти повреждения», — пояснил врач.
Кроме того, Викманис подчеркивает, что защитная экипировка значительно снижает риск травм при небольших и средних скоростях, хотя не способна полностью защитить человека при сильных ударах. Даже современные шлемы не всегда предотвращают серьезные последствия из-за инерции внутренних органов и головного мозга при высокой скорости.
Викманис также признался, что в молодости сам попадал в аварию на мотоцикле без полной защитной экипировки, и последствия той травмы ощущает до сих пор. Статистика Дирекции безопасности дорожного движения показывает, что в Латвии каждый год в авариях получают травмы от 250 до 300 мотоциклистов, при этом в этом году к настоящему моменту пострадали уже 56 человек.
Число погибших также остается высоким: в 2022, 2023 и 2025 годах на дорогах Латвии погибли по 11 мотоциклистов, в 2024 году — 14. С начала этого года жертвами ДТП уже стали три человека. Наиболее опасным периодом традиционно остается теплое время года, когда на дорогах значительно увеличивается количество мотоциклистов.
Эксперты подчеркивают, что качественная защитная экипировка не гарантирует отсутствие травм, но во многих случаях помогает избежать самых тяжелых последствий аварий.
