Бюджетные расходы на строительство моста через Даугаву в Латвии возросли до 744 миллионов евро в ценах 2025 года. Изначально оценка проекта в 2020 году составляла 199 миллионов евро, однако на заседании правительства озвучены новые финансовые требования.
По словам министра сообщений Рихардса Козловскиса («Новое Единство»), 50% затрат на проект должны были покрываться за счет программы военной мобильности Евросоюза. Однако Европейское агентство климата, инфраструктуры и среды (CINEA) выдвинуло условия, требуя разделить финансовые статьи на изыскания, проектирование и строительство, что обременило Латвию необходимостью самостоятельно покрывать расходы на автомобильный участок моста.
Подрядчиком проекта является международный консорциум E.R.B. RAIL JV, в который входят Eiffage Genie Civil (Франция), Budimex S.A. (Польша) и Rizzani de Eccher S.p.A. (Италия). Тем не менее, проект все еще находится на стадии разработки, что затрудняет приобретение необходимой недвижимости для строительства.
Строители предложили альтернативный вариант за 457 миллионов евро, который предполагает изменение структуры моста на параллельную вместо двухуровневой, что также снизит прогнозируемую скорость поездов.
Вопрос о финансировании тыловых перевозок от союзников остается открытым. Программа SAFE предлагает кредиты на эти нужды, однако Латвия решила отказаться от этого, подсчитав экономическую целесообразность.
Министерство сообщений также высказывает намерение сохранить общую сумму строительства моста в пределах 280 миллионов евро, при этом продолжая работу над проектированием железнодорожной части и обдумывая решение для автомобильного участка, включая возможность публично-приватного партнерства.
