Начато строительство 19 километров южного участка трассы Rail Baltica

30.12.2025
1 мин чтения
Начато строительство 19 километров южного участка трассы Rail Baltica

Продолжаются работы по строительству «Rail Baltica» в Латвии

В Латвии переданы в строительство очередные 19 километров южного участка основной трассы проекта «Rail Baltica», что в сумме составляет более 30 километров. Об этом сообщает Latvia Today.

Национальный исполнитель проекта ООО «Eiropas dzelzceļa līnijas» (EDzL) и строитель магистрали «ERB Rail» подписали акт о начале строительных работ по трём разрешениям на строительство протяжённостью 19,62 километра. Это позволит начать основные работы по строительству трассы.

В рамках этих трёх разрешений будут проведены подготовительные работы, включая вырубку леса, удаление пней и сканирование на наличие неразорвавшихся боеприпасов. Кроме того, предусмотрено строительство железнодорожной насыпной дороги, подъездных путей, водопропускных труб и водостоков.

На южном участке магистрали «Rail Baltica» длиной 45 километров, от Мисы до границы с Литвой, действуют 11 разрешений на строительство, что позволяет развивать крупные строительные площадки. В настоящее время работы ведутся по семи разрешениям, протяжённостью более 30 километров, где осуществляются основные строительные работы и создание насыпи.

С начала года подготовительные работы на южном участке магистрали были выполнены в рамках первых четырёх разрешений на строительство протяжённостью 11 километров. Из 250 необходимых лесных участков было вырублено примерно 116 гектаров, в то время как около 84 гектаров находятся в процессе вырубки.

Завершено также сканирование на наличие неразорвавшихся боеприпасов в зоне первых четырёх разрешений. С начала декабря было выявлено и обезврежено 100 взрывоопасных предметов, согласно данным EDzL.

Как сообщалось ранее, цена первого этапа «Rail Baltica» в странах Балтии может составить 14,3 миллиарда евро, из которых 5,5 миллиарда евро предназначены для Латвии. Возможна экономия до 500 миллионов евро за счёт оптимизации технических решений и других мер.

2 Comments

  1. Да уж, очередное суета. Сколько можно вырубать лес, а потом удивляться, что экология страдает? И как только у нас деньги появляются, так сразу на стройки… Жду, когда дойдут до наших деревень.

  2. Сколько можно уже этого строить? Постоянные вырубки, взрывы, а результата все нет. Когда уже этот Rail Baltica начнёт реально работать? Или только деньги вливают и землю копают? Совсем запутались.

Добавить комментарий для Saulriets 123 Отменить ответ

Your email address will not be published.

Читайте также

Обзор конфиденциальности

На этом сайте используются файлы cookie, что позволяет нам обеспечить наилучшее качество обслуживания пользователей. Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас при возвращении на наш сайт и помощь нашей команде в понимании того, какие разделы сайта вы считаете наиболее интересными и полезными.