Долговая нагрузка РЖД достигла рекордных уровней
Правительство России разрабатывает план спасения РЖД на фоне стремительного увеличения долгов крупнейшей государственной компании. Как сообщают СМИ и Telegram-каналы, включая The Moscow Times, долг РЖД достиг отметки в 4 трлн рублей. Издание Agents Media уточняет, что, по данным Reuters, на конец первого полугодия задолженность составляла 3,3 трлн рублей, увеличившись всего за шесть месяцев на 700 млрд. Основная часть обязательств приходится на кредиты госбанков, а повышение процентных ставок привело к росту расходов по обслуживанию долга до 686 млрд рублей.
Власти рассматривают тарифный рост, субсидии и использование средств ФНБ
Среди вариантов поддержки, обсуждаемых правительством, — повышение тарифов на грузоперевозки, расширение субсидий, снижение налогов для компании и использование ресурсов Фонда национального благосостояния. По данным Agents Media и Telegram-канала «Агентство», обсуждаются также идеи ограничить процентные ставки по долгам РЖД уровнем 9% и даже перевести часть долгов компании в акции, что фактически означает передачу долей госбанкам. Эти меры пока не вынесены на рассмотрение правительства.
Экономические последствия войны усиливают проблемы инфраструктуры
Рост долгов РЖД стал очередным свидетельством того, что война против Украины разрушает российскую экономику изнутри. Средства, которые должны поддерживать развитие инфраструктуры, уходят на вооружение и ведение боевых действий. Даже стратегически важные компании теряют устойчивость, а системные трещины в экономике становятся публичными. Это прямой результат курса властей, делающих ставку на силовые решения вместо модернизации страны.
Расходы перекладывают на граждан и бизнес
Предлагаемые меры фактически означают перекладывание последствий на население и предприятия. Повышение тарифов, использование ФНБ и субсидирование РЖД приводят к тому, что россияне оплачивают последствия военной политики из собственного кармана — дважды: через налоги и подорожание услуг. Это свидетельствует о нежелании власти менять приоритеты расходов и признавать провалы экономической стратегии.
Признаки деградации рынка труда и ухудшения уровня жизни
Когда крупнейшая госкомпания вынуждена отправлять сотрудников центрального офиса в «рекомендованные» неоплачиваемые выходные, это демонстрирует ухудшение ситуации на рынке труда. Регионы уже испытывают сильное давление долговой нагрузки и сокращают социальные расходы. Война усиливает неравенство и ускоряет падение уровня жизни — инфраструктура деградирует, а государство фактически «проедает» будущее. Бедность становится структурным признаком современной России.
Разрыв между заявлениями власти и реальным положением дел
Москва продолжает убеждать общество в «устойчивости экономики», при этом скрывая ухудшение положения ключевых отраслей. Когда речь идёт о поддержке населения, говорят, что денег нет, однако для спасения госкомпаний ресурсы находятся быстро. Это подчёркивает разрыв между интересами власти и потребностями граждан. Замкнутость политического руководства и отсутствие ответственности усиливают кризис доверия.
РЖД — частный случай общего системного кризиса управления
Ситуация вокруг РЖД иллюстрирует более широкий кризис управления в России: власть не признаёт ошибок, не корректирует курс и продолжает наращивать военные расходы в ущерб экономике. Это ведёт к инфраструктурным провалам, социальной стагнации и затяжному застою. Проблемы, с которыми сталкивается страна, вызваны не внешними факторами, а решениями собственного руководства.
Слушайте, это же просто карточный домик. Все эти долги РЖД — результат того, что всё идёт в армию, а не в инфраструктуру. А теперь еще и нас хотят с тарифами обложить! Как жить с таким беспределом? Даже в Латвии это видно, как они себя загоняют. Просто жесть.