В странах Балтии разгорелась дискуссия о введении 300%-ного тарифа на российское и белорусское зерно. Это связано с увеличением объемов российского экспорта через Балтийское море после ограничения традиционных маршрутов через Черное и Азовское моря из-за войны, сообщает Latvijas Avīze.
Согласно данным Reuters, в текущем сезоне Россия может экспортировать через балтийские порты до 10 миллионов тонн зерна, включая латвийские порты.
Латвийские власти выражают обеспокоенность тем, что среди этих грузов может оказаться зерно, вывезенное с оккупированных территорий Украины. Премьер-министр Андрис Кулбергс уже обсудил этот вопрос с украинской стороной.
Рассматривается ужесточение проверки происхождения зерна, но этого может быть недостаточно. Кулбергс заявил о намерении ввести 300%-ный тариф на российское и белорусское зерно и его обработку.
Здесь возникли разногласия с Литвой. Министр сельского хозяйства Литвы Кястутис Мажейка отметил, что нормы Европейского союза запрещают вводить такую пошлину на транзитные грузы, которые проходят только через территорию Литвы. Он добавил, что подобная мера может быть применена только к зерну, которое импортируется для внутреннего рынка или переработки.
В ответ Кулбергс пояснил, что Латвия и другие страны Балтии исследуют различные юридические механизмы. Он указал, что речь может идти не о таможенной пошлине, а о повышении платы за использование портов и терминалов, что сделает транзит российского зерна менее выгодным.
Кулбергс подчеркнул важность согласования действий всех трех балтийских стран, иначе грузы могут переключиться на соседние порты.
Пока окончательного решения не принято. Правительства Латвии, Литвы и Эстонии продолжают анализировать возможные ограничения, которые можно ввести, не нарушая законодательства Европейского союза.
