Строительство подводного тоннеля Фемарнбельт между Германией и Данией продолжается, и по окончании проект станет самым длинным в мире тоннелем, построенным из погружных секций.
Тоннель пройдет по дну Балтийского моря, соединяя датский остров Лолланн и немецкий остров Фемарн. Ожидается, что новый транспортный коридор значительно улучшит транспортное сообщение между Скандинавией и Центральной Европой, способствуя укреплению торговых и экономических связей между странами.
После завершения строительства, проезд через пролив Фемарнбельт на автомобиле займет всего 10 минут, а на поезде — примерно 7 минут. В частности, время в пути между Копенгагеном и Гамбургом сократится с пяти часов до 2,5 часа.
Проект считается одним из крупнейших инженерных сооружений Европы последних десятилетий. Новый тоннель не только ускорит пассажирские и грузовые перевозки, но и станет важной частью европейской транспортной сети, обеспечивая более быстрые и удобные маршруты между Северной и Центральной Европой.
