Задержки в строительстве нового моста в Риге: альтернативные решения остаются под вопросом
Споры о возможности строительства нового моста в Риге продолжаются, несмотря на настойчивые призывы общественности. По словам экспертов, создание «временного» моста, способного выдерживать нагрузки до 100 тонн, представляет собой сложную задачу. Об этом сообщает Latvia Today.
Процесс, как отмечают специалисты, требует сноса старого моста, затем — проектирования и возведения временной конструкции. Этот подход требует проведения конкурса, разработки проекта и получения всех необходимых разрешений, что требует времени и финансов.
Кроме того, встает вопрос о работе электричек на маршрутах Рига — Елгава и Рига — Юрмала. Закрытие данных маршрутов может стать необходимым, что приведёт к дополнительным трудностям. Строительство моста в ночное время потребует отключения напряжения в контактной сети.
Изначально проект «Рейл Балтика» предполагал снос Алтонавского путепровода и строительство нового моста за счёт европейских средств. Однако в связи с тем, что «рижский диаметр» остаётся только на бумаге, проекты, связанные с этим направлением, также не имеют перспектив. Отсутствие рельсов лишает инфраструктуру необходимых базовых элементов.
Министерству сообщений и Риге придётся искать финансирование на возведение новой инфраструктуры, так как снос старого путепровода и разработка проекта также потребуют значительных расходов.
Планы по созданию «временного моста» на ближайшие 50 лет в районе улицы Ояра Вациета потребуют наличия технического проекта, что займет около двух лет, и столько же времени необходимо для получения финансирования на строительство.
Таким образом, обещания о скором начале строительства остаются слишком оптимистичными. Даже если работы начнутся завтра, завершение процесса до истечения срока полномочий текущего состава думы представляется маловероятным.
