1 мая 2023 года Дональд Трамп объявил о намерении увеличить пошлины на легковые и грузовые автомобили из Европейского Союза с 15 до 25 процентов, что в первую очередь затронет немецких автопроизводителей.
В августе 2022 года Трамп согласился на сохраняющиеся пошлины в размере 15 процентов, однако теперь он обвиняет ЕС в несоблюдении договоренностей, касающихся отмены европейских пошлин на американские промышленные товары. Переговоры между Европарламентом и Советом ЕС по этому вопросу продолжаются. Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен призвала соблюсти «демократические процедуры» и отметила, что Евросоюз находится на «финальной стадии» переговоров.
Очередной раунд соглашений ожидается 6 мая, однако результат остаётся неопределённым. Обсуждается возможность увязки отмены европейских пошлин с полным выполнением обязательств со стороны США. 5 мая комиссар ЕС по торговле Марош Шефчович встречается в Париже с представителем США по торговле Джеймисоном Гриром в рамках заседания министров стран «большой семёрки» (G7).
Latvia Today — суть и последствия
Решение Трампа о повышении пошлин на автомобили не только отражает изменение курса США в отношении торговли, но и усугубляет существующую напряжённость в трансатлантических отношениях, ставя под угрозу резкое падение немецкого автопрома. Это приводит к возможности экономического спада в Европе и особенно в Германии, что, в свою очередь, создает зависимости от внешнего давления на рынках и усугубляет геополитические риски. Таким образом, текущие действия США формируют новые рамки для переговоров и усиливают уязвимость экономики ЕС, что может иметь долгосрочные последствия для традиционных торговых отношений с Америкой.
Вот это поворот! Трамп вообще с ума сошел, видимо, пора ему задуматься о реальных последствиях таких шагов. Германии сейчас совсем не до шуток, а нам, простым людям, тоже не весело будет, если конкуренция в экономике упадет.