Приостановка движения литовских грузовиков через Беларусь
С 9:00 10 ноября временно приостанавливается движение грузового транспорта с литовскими номерами в белорусских пунктах пропуска. Это связано с необходимостью организованного перераспределения грузоперевозчиков по местам стоянок. Пограничная служба Республики Беларусь проводит мониторинг ситуации и готова к изменениям обстановки. Об этом сообщает Latvia Today.
В тот же день Министерство иностранных дел Беларуси сообщило, что на территории страны «скопилось свыше 1100 грузовых транспортных средств литовских перевозчиков». В результате белорусская сторона приняла решение о перемещении автомобилей в специально оборудованные места стоянки в районе пункта пропуска «Котловка».
МИД добавил, что водителям грузовиков «из гуманитарных соображений» предоставлена возможность покинуть Белоруссию. В данной ситуации дипломаты обвинили литовскую сторону, утверждая, что Литва «в одностороннем порядке» закрыла пункты пропуска на белорусско-литовской границе.
7 ноября советник премьер-министра Литвы Игнас Добровольскас заявил журналистам, что Вильнюс готов принять застрявшие в Белоруссии грузовики, передает портал LRT.lt. «Мы хотим, чтобы грузовики вернулись в нашу страну, но граница остается закрытой. Мы говорим только об эвакуационном коридоре для возвращения наших грузовиков. Это предложение было передано Белоруссии», — сказал он, добавив, что «процесс блокирует белорусская сторона».
Вот это поворот! Чего только не придумают, чтобы помешать бизнесу. Грузовики застряли, а Беларусь обвиняет Литву. Интересно, как долго это будет продолжаться, неужели никто не может нормально договориться?
Вот это поворот! Литва помогает своим грузовикам, а Беларусь что-то мудрит с остановкой. А что теперь делать водителям? Бедолаги, как они теперь домой вернутся, если границы закрыты? Всё это слишком запутанно.
Вот это да, даже грузовики не могут спокойно проехать! Какое-то безумие, причем кто-то же должен отвечать за такие ситуации. Застрять в Белоруссии — не радость, тут еще и с эвакуацией проблемы… По-моему, дело в политике, а не в логистике.