Опасения из-за сокращения запасов авиакеросина в Европе и резкого роста средней цены на нефть, превышающей 80% по сравнению с прошлым годом, привели к повышению стоимости зарубежных поездок. Тем не менее, некоторые авиакомпании начали снижать тарифы, чтобы вернуть клиентов, несмотря на давление в отрасли.
Анализ Financial Times, основанный на данных о самых дешёвых тарифах в Google Flights, показывает, что цены на билеты в популярные направления Южной Европы снизились с начала конфликта на Ближнем Востоке.
Согласно FT, цены упали на «10% и более по 15 направлениям», включая рейсы из Хитроу в Ниццу, из Манчестера в Пальму и из Гатуика в Барселону. На маршрутах между Миланом и Мадридом снижение достигло 44%, в то время как в тех случаях, где стоимость возросла, изменения были «менее значительными».
В ответ на растущую обеспокоенность, British Airways представила своё «отпускное обещание», заверяя путешественников, что цена, указанная при бронировании, останется фиксированной, даже если тарифы позже вырастут. BA также гарантирует защиту турпакетов по системе ATOL, позволяя вносить депозит и оплачивать оставшуюся сумму позже без риска повышения цен после бронирования.
Анализ показывает, что недавние события не ослабили стремление европейцев использовать отпускной сезон; на самом деле, желание путешествовать сейчас более выражено, чем когда-либо. Последние данные Европейской комиссии по туризму показывают, что 82% европейцев планируют путешествовать в текущем сезоне.
Однако для тех, кто ищет более экзотические направления, консалтинговая компания Teneo фиксирует резкий рост цен на авиабилеты, особенно на маршрутах из Европы в Азию, где даже самые дешёвые билеты обходятся на 24% дороже по сравнению с прошлым годом, что стало максимальным ростом за последние пять лет.
Планы на путешествия под вопросом
На прошлой неделе Европейская комиссия отметила, что авиакомпании перекладывают дополнительные расходы на пассажиров в результате роста цен на топливо. «Любой, кто продаёт авиационные билеты, обязан всегда указывать конечную цену, которую заплатит пассажир», — заявил представитель Комиссии, добавив, что нельзя оправдать добавление топливного сбора после покупки билета.
Несмотря на некоторые снижения тарифов, говорить о полном восстановлении в авиационной отрасли пока преждевременно: многие маршруты остаются под вопросом. Всего в этом месяце мировые авиакомпании отменили около 13 000 рейсов, включая 20 000 отмен от Lufthansa, что связано с необходимостью сократить расходы на авиакеросин. Отказаться от запланированных рейсов также пришлось другим перевозчикам, таких как Turkish Airlines, British Airways и KLM.
Latvia Today — суть и последствия
Снижение цен на авиабилеты в странах Южной Европы указывает на попытки отрасли адаптироваться к кризису, однако это лишь краткосрочная реакция на более глубокие рыночные изменения. Повышение цен на международные маршруты свидетельствует о растущей уязвимости пассажиров и потенциальном перераспределении потоков на туристическом рынке, усиливая конкуренцию за клиента. В условиях нестабильности в глобальной экономике, такие тенденции могут переосмыслить привычные маршруты и привычки путешественников, что в свою очередь ставит новые вопросы о будущем европейского авиаперевозчикам и внутреннему туризму.
Вот это поворот, цены на билеты снижаются, а международные растут. Мечты о заграничных поездках становятся ещё более недосягаемыми. Как теперь планировать отдых? Будем сидеть на даче, понятно же!