Премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс объявил о своих размышлениях по поводу проекта Rail Baltic, подчеркнув, что Эстония будет проинформирована о возможных шагов по его реализации в ближайшие недели.
Латвия сталкивается с дефицитом в 3,7 миллиарда евро для своевременного завершения строительства. Кулбергс выразил уверенность в нахождении способов финансирования, однако отметил, что нецелесообразно продолжать проект без оценки разумности затрат.
«Мы делаем все возможное для завершения работ, но если цена слишком высока, это становится проблемой. Пытаться осуществить все любой ценой может привести к слишком высоким расходам», – отметил Кулбергс.
Премьер-министр также сообщил о намерении обсудить проект с председателем Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен, подчеркивая необходимость изменения подхода к Rail Baltic в свете актуальных вызовов, включая военную мобильность. «Если это проект военного значения, его финансирование должно соответствовать этому», – добавил он.
Государственный контролер Эстонии Янар Хольм заявил, что Латвия не сможет завершить свой участок дороги вовремя, ссылаясь на высокие финансовые требования. Он отметил, что три балтийские страны намерены запросить дополнительно 10 миллиардов евро на Rail Baltic в следующем бюджетном периоде ЕС, из которых Эстония планирует получить 1,2 миллиарда. За предыдущие два периодa был получен всего 4 миллиарда евро.
«Несколько месяцев назад в Министерстве климата Эстонии говорили, что Латвия отстает от нас на два года. Учитывая это, можно ожидать, что завершение произойдет не раньше 2032 года», – сказал Хольм, добавив, что важно получить от Латвии четкие сроки и графики выполнения работ, что позволит Эстонии корректно планировать свои действия.
«Если Эстония приостановит работы над проектом, это приведет к дополнительным расходам. Учитывайте, что у вас работают около 200 сотрудников, которые не будут бездействовать. Все эти детали необходимо учитывать, так как задержка со стороны Латвии повлияет на затраты», – резюмировал он.
