— Что сказала председатель?
— Выступление председателя Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен началось с двадцатиминутной задержкой и длилось более часа. Однако в нем не прозвучало ни слова о сокращении бюрократии, коррекции зеленого курса или безопасности, связанной с пятой статьей устава НАТО. Вместо этого фон дер Ляйен отметила некий четвертый пункт, что вызвало одобрительные овации со стороны левых, либералов и зеленых, поддерживающих её позицию по вопросам миграции и зеленой политики. Она также пригласила канадского премьера, который представляет либеральные круги, и напомнила о миграционном пакте, который уже привел к прибытию большого числа мигрантов в ЕС. При этом Польша, Чехия и Словакия выразили нежелание исполнять этот пакт.
Нынешняя ситуация в Европарламенте остается под влиянием левых сил и зеленого курса, однако настроение в Европе быстро меняется. Вероятность победы правых в Германии и Мари Ле Пен на президентских выборах во Франции считается вполне реальной, что может привести к изменению политического ландшафта.
Группировка «Патриоты Европы», основанная два года назад, насчитывает 84 депутата из 12 стран и работает на сохранение традиционных ценностей и спасение Европы. Несмотря на обвинения в крайне правом уклоне, они подчеркивают свою приверженность консервативным ценностям, включая поддержку традиционной модели семьи, жесткую миграционную политику и отказ от зеленого курса, основанного на непроверенной научной базе. Они утверждают, что в Европе существует только два пола — мужчина и женщина.
В ситуации с зеленым курсом стало известно о планах запрета продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в ЕС с 2035 года. Это решение вызывает опасения по поводу будущего европейской индустрии, так как уже существуют примеры проблем для крупных автопроизводителей в Германии.
— Господин Криштопанс, как известно, на днях авиакомпания airBaltic обратилась в американский суд с просьбой начать процесс реструктуризации согласно американскому кодексу. Как вам кажется, что будет дальше и сможет ли латвийское государство сохранить контроль над национальной авиакомпанией?
— В некоторых зарубежных СМИ уже окрестили этот процесс банкротством. Однако, скорее, речь идет о правовой защите, которая приостановит попытки кредиторов взыскать долги с airBaltic. Тем не менее, нет гарантий успешной реструктуризации, и в случае неудачи произойдет неплатежеспособность. Практика в рамках Chapter 11 различна — многие американские авиакомпании не смогли успешно завершить этот процесс. Ясно одно: латвийское государство фактически потеряло контроль над этим бизнесом.
Публикацию финансирует политическая группа Европейского парламента Patriots for Europe. Европейский парламент за содержание данной публикации ответственности не несет.
