Отраслевой союз компаний Groupement Petrolier de Madagascar (GPM), куда входит французская TotalEnergies, предупредил, что национализация импорта топлива на Мадагаскаре может вынудить компании использовать нефтепродукты, находящиеся под международными санкциями, в том числе российские. Это создаёт риск для крупных клиентов, работающих на западных рынках, включая авиакомпанию Air France-KLM, международные строительные и горнодобывающие предприятия, связанные с Rio Tinto Group и Korea Mine Rehabilitation & Mineral Resources.
Предупреждение GPM последовало после того, как 1 июля парламент Мадагаскара принял закон о создании государственной нефтяной компании, которая возьмёт под контроль весь импорт топлива. Тем самым прекращается существовавшая более 25 лет система открытых тендеров, координировавшаяся через GPM, и снижается прозрачность выбора поставщиков.
Военный переворот и сближение с Москвой
Политический фон решения — военный переворот в октябре 2025 года. Новый президент полковник Майкл Рандрианирина в феврале встретился в Москве с президентом России, а также одобрил присутствие на острове российских военных инструкторов и поставки оружия. За пять недель до принятия закона премьер-министр Мамитиана Раджаонарисон заявил российскому государственному агентству «Спутник» о возможности создания на Мадагаскаре нефтехранилища в рамках программы привлечения российских инвестиций.
Уязвимость санкционного режима ЕС
План Мадагаскара, по оценкам GPM, фактически открывает канал для попадания на островной рынок российских энергоносителей, а затем — их реэкспорта по африканским маршрутам. Для Европейского союза это означает ослабление эффективности собственных санкций: отследить происхождение нефтепродуктов станет сложнее, а компании, работающие с госимпортёром, могут быть вынуждены использовать подсанкционное топливо, что чревато пересмотром контрактов, дополнительными расходами на проверки и страховыми рисками.
Мадагаскар потребляет лишь около 1 млн тонн нефтепродуктов в год, однако остров расположен у Мозамбикского пролива — через него проходит почти треть мировых морских перевозок сырой нефти. Российское логистическое присутствие в этом регионе, включая возможное нефтехранилище, может помочь Москве закрепиться на рынках Южной и Восточной Африки и частично компенсировать потерю европейского энергетического рынка.
Для ЕС ситуация становится дополнительным вызовом: эффективность санкций всё сильнее зависит от политики третьих стран, способных превращаться в транзитные площадки для российских энергоносителей. Случай Мадагаскара демонстрирует, что даже отдалённые регионы могут напрямую влиять на действенность европейской системы ограничений.
Полный текст предупреждения GPM опубликован Bloomberg, дополнительная информация о контексте доступна на Investing.com.
