Латвия требует значительных вложений для модернизации дорожной инфраструктуры
Полноценная модернизация всех государственных дорог, включая их строительство и содержание, а также целевая дотация на муниципальные дороги в размере не менее 25% потребует 816,4 млн евро в год. Об этом сообщает Latvia Today.
Согласно плану сбора налогов на 2025-2027 годы, объем финансирования дорог должен составить от 817 млн до 863 млн евро, что позволит значительно улучшить состояние дорожной сети в стране. Из государственного бюджета на ремонт дорог ежегодно выделяется или планируется выделять от 306 до 362 млн евро.
Министерство сообщения отмечает, что приоритетом в строительстве главных государственных дорог до 2040 года станет реконструкция ключевых магистралей. Важными задачами являются создание двухполосных участков, отделение автобусных остановок от проезжей части, организация многоуровневых переходов, установка защитных ограждений и переходов для животных, а также внедрение противошумных устройств.
Средняя стоимость строительства одного километра при реконструкции однополосных дорог или строительстве новых двусторонних магистралей составляет около 9,4 млн евро в ценах 2025 года.
Первый этап проекта, охватывающий 2026-2034 годы, будет сосредоточен на Баусском шоссе (A7), включая строительство 60,1-километрового объезда Бауски и 34,3-километрового объезда Иецавы, а также реконструкцию участка Балтэзерс-Саулкалне Рижской объездной дороги (A4).
На втором этапе, с 2030 по 2035 год, приоритетом станет участок Саласпилс-Бабите Рижской объездной дороги (A5) и его соединение с A4, включая новый мост через Даугаву.
Третий этап, охватывающий 2035-2040 годы, будет сосредоточен на реконструкции существующих дорог с двумя проезжими частями, включая Видземскую магистраль (A2) до Лорупского оврага, Елгавскую магистраль (A8) и участки Юрмальской магистрали (A10).
Также в рамках третьего этапа Таллиннское шоссе (A1) и 48,4-километровый участок Юрмала-Тукумс Вентспилсского шоссе (A10) будут преобразованы в двусторонние дороги.
Приоритетным направлением станет реконструкция региональных дорог, соединяющих города и административные центры между собой, а также трансграничных соединений с высокой интенсивностью движения и региональных дорог с умеренным трафиком. Для достижения этих приоритетных целей потребуется дополнительное финансирование в размере 325 миллионов евро.
Что касается местных дорог, к 2040 году дорога с черным покрытием в хорошем состоянии должна обеспечивать доступ к центру края из каждого населенного пункта, где располагается волостная администрация.
