Государство не возмещает расходы перевозчиков за льготные рейсы, компании под угрозой банкротства

Тяжбы между автобусными перевозчиками и государством Латвии продолжаются

Ситуация с компенсациями для автобусных перевозчиков в Латвии обостряется. В 2022 году дело дошло до Суда Европейского Союза, который подтвердил обязательства государства по выплате справедливых компенсаций. Об этом сообщает Latvia Today.

Осенью 2025 года парламент принял поправки к Закону об услугах общественного транспорта, позволяющие предприятиям требовать возмещение затрат на перевезенных пассажиров, использующих льготы. Однако Министерство сообщений, ответственные за Автотранспортную дирекцию (АТД), фактически игнорирует эти требования.

По информации, представленной депутатами в Комиссии Сейма, отклонены заявки на дотации от компаний Lux Express Latvija, Лиепайского и Даугавпилсского автобусных парков. Lux Express уже указала на убытки в размере 900 000 евро, в то время как в государственном бюджете на 2026 год предусмотрено лишь 850 000 евро для всех перевозчиков.

Министр сообщил о сложностях в компенсациях

Министр сообщений от «Прогрессивных» сообщил депутатам о сложных юридических дискуссиях по вопросам применения механизма компенсации. По его словам, задержка в разработке и принятии правил стала причиной потери времени на внедрение необходимых мер.

“Действующее регулирование включает компенсацию только для дотируемых маршрутов, коммерческие маршруты остаются за пределами системы. Это создает дополнительные сложности и риски,” — отметил министр.

Процесс получения компенсаций столкнулся с проблемами

Вместе с тем, данные проблемы сопутствуют отсутствию доверия со стороны Минсообщений к перевозчикам. Например, документы Lux Express не принимаются, несмотря на их соответствие стандартам Службы госдоходов. Daugavpils autobusu parks также подал требования к госбюджету еще за 2021 год, когда перевозчики сталкивались с последствиями пандемии.

“АТД не приняла ни одного решения об отказе в выплате компенсаций, однако фактически не выплачены никакие средства,” — рассказал министр.

Льготные категории пассажиров

В Латвии бесплатным проездом на междугородных автобусах могут воспользоваться:

• Дошкольники (необходим документ, подтверждающий возраст).

• Сироты и дети без попечения родителей (до 24 лет с удостоверением).

• Политически репрессированные лица и участники национального сопротивления.

• Инвалиды I или II группы.

• Лица до 18 лет с инвалидностью.

• Сопровождающее лицо инвалида I группы или инвалида до 18 лет.

В 2025 году данные группы совершают сотни тысяч поездок, однако у государства нет средств на их компенсацию. По словам Минсообщений, это связано с проблемами в получении достоверных данных от перевозчиков, что затрудняет процесс финансирования.

Депутат Эдгарс Таварс на заседании Комиссии по запросам отметил нестабильность в общественном транспорте: “Мы наблюдаем за перевозчиками как за мошенниками, что затрудняет вход на рынок новым игрокам.”

Управление отраслями вызывает вопросы

Парламентский секретарь Министерства сообщений Кристапс Заляйс, ранее директор школы в Сигулде, теперь отвечает за транспортные вопросы. Он заявил, что ведутся подсчеты компенсаций, однако размеры их остаются неопределенными.

“Мы стараемся улучшить сотрудничество с перевозчиками и найти решения,” — добавил Заляйс.

Проблемы с автобусными рейсами

Осенью 2025 года по всей стране были отменены или задержаны автобусные рейсы, особенно в Даугавпилсе. АТД заверяет, что услуги для всех пассажиров, включая льготников, не угрожают. Однако Таварс сообщил о визите судебных исполнителей на предприятия.

Сложная ситуация в автобусном сообщении в Латвии сопровождается регулярными ДТП с участием пассажирского транспорта, что создает стрессовые условия для водителей и ставит под угрозу безопасность пассажиров. Тем не менее, власти не несут ответственности за происходящие события.

Государственная АТД продолжает сообщать об изменениях в графиках и отменах рейсов. Так, с 6 марта были прекращены два маршрута, включая Саласпилс – Музей Даугавы – ТЭЦ-2 – Саулкалне. Пассажирам следует быть внимательными, чтобы не остаться без транспортного сообщения.