Российские кибератаки все чаще направлены не только против государственных и военных структур, но и против критической инфраструктуры, от которой зависит повседневная жизнь населения. Энергетика, водоснабжение, транспорт, банки, медицинские учреждения и цифровые системы Европейского союза рассматриваются как потенциальные цели, а нарушение их работы способно напрямую повлиять на безопасность общества.
Для стран восточного фланга НАТО, включая государства Балтийского региона, угрозы складываются в единую комбинацию: хакерские атаки сопровождаются радиопомехами, глушением и подменой сигналов спутниковой навигации. Российские действия уже вышли за рамки обычного цифрового шпионажа и используются как инструмент дестабилизации, проверки реакции НАТО и ЕС, а также выявления слабых мест в их системах защиты.
Навигационные помехи затрагивают Балтийский регион
Одним из основных направлений российской гибридной агрессии остается Балто-Черноморский регион. Россия применяет радиоэлектронные средства, чтобы осложнить координацию и ограничить возможности союзников по Альянсу. Навигационный саботаж в акватории Балтийского моря создает угрозы для судоходства и гражданской авиации.
При GPS Jamming создается мощный радиопоток на частотах спутниковой навигации, в частности L1 и L2. Из-за этого приемники самолетов и судов теряют связь со спутниковой группировкой. При GPS Spoofing навигационная система получает поддельный сигнал и показывает оператору ложное местоположение. Ошибка может составлять десятки и даже сотни километров.
Для создания помех Россия использует комплексы радиоэлектронной борьбы, включая стационарные и мобильные системы «Тобол», «Красуха-4» и «Поле-21». Они развернуты в Калининградской области, а также на побережье Финского залива вблизи Пскова и Санкт-Петербурга.
Сеть антенн для подмены навигационных сигналов в Калининграде за последнее время выросла в несколько раз. В результате сформировалась зона сплошных помех радиусом около 450 километров, охватывающая семь стран НАТО. Для Латвии и других стран региона это означает, что воздействие выходит за пределы отдельных инцидентов и затрагивает общую инфраструктуру безопасности, транспорта и связи.
Финское агентство транспорта и коммуникаций Traficom в апреле 2026 года сообщало о росте числа выявленных радиопомех спутниковой навигации и мобильной связи. Весной пилоты гражданской авиации почти круглосуточно фиксировали GNSS-помехи в южной и центральной Финляндии. Из-за выявленных угроз Traficom направляло официальные уведомления российской стороне и в Международный союз электросвязи.
Основной вход в системы — учетные данные и уязвимости
Наиболее распространенным способом проникновения российских хакерских группировок в европейские системы управления критическими объектами остается таргетированный фишинг, или spear-phishing. Злоумышленники крадут учетные данные сотрудников и используют человеческий фактор как первый этап проникновения в защищенные сети.
Одновременно российские группировки массово эксплуатируют незакрытые уязвимости в сетевом оборудовании, VPN-шлюзах и почтовых серверах европейских организаций. Дополнительную угрозу представляют supply chain attacks — атаки через поставщиков услуг, стороннее программное обеспечение и подрядчиков. Получив доступ к такому звену, хакеры могут скрытно проникнуть в основную систему объекта.
Для вывода из строя энергетических, транспортных и телекоммуникационных объектов связанные с российскими спецслужбами хакеры применяют вредоносные программы класса wiper. Они безвозвратно уничтожают данные, включая системные файлы, и тем самым способны остановить работу информационных и производственных систем.
Чтобы оставаться незамеченными в скомпрометированной сети, злоумышленники используют легитимные инструменты операционной системы с правами администратора. Такой подход позволяет скрывать присутствие от распространенных антивирусных программ. Параллельно применяются DDoS-атаки, временно выводящие из строя порталы государственных услуг, банковские системы и цифровую инфраструктуру логистических операторов.
Последствия подобных атак не ограничиваются перебоями в работе отдельных сайтов. Нарушение управления энергетикой, транспортом, медицинскими учреждениями или водоснабжением может затронуть базовые услуги и создать нагрузку на государственные системы реагирования. Поэтому киберзащита критической инфраструктуры рассматривается как часть общей обороны, а не только как задача технических подразделений.
Украинский опыт предлагают встроить в общую систему защиты
Сегодня Балто-Черноморский регион фактически функционирует как единое оперативное пространство. Восточный фланг НАТО ежедневно сталкивается с комбинированными кибернетическими и кинетическими угрозами, а разрозненные меры защиты отдельных государств недостаточны против хорошо спланированной российской стратегии гибридной агрессии.
Украина обладает уникальным опытом нейтрализации массированных атак на критическую, гражданскую и банковскую инфраструктуру. Интеграция украинских специалистов и совместная разработка технических и программных решений позволят перейти от устранения последствий атак к созданию превентивной системы защиты.
Украинский опыт показал, что безопасность систем управления критическими объектами требует нового уровня сотрудничества между государственными структурами, IT-сектором и военными киберподразделениями. Распространение такой модели на страны Балто-Черноморского региона способно повысить устойчивость общей инфраструктуры и ускорить реакцию на угрозы.
Создание единого безопасностного периметра между Украиной и странами региона рассматривается как действенный способ нейтрализации асимметричных угроз со стороны России. Совместный мониторинг киберпространства и обмен разведывательными данными должны помогать быстрее выявлять источники атак и координировать ответные меры.
Пока регион остается пространством постоянного комбинированного давления, приоритетом становится объединение наблюдения, технической защиты и обмена информацией. Именно на этой основе предлагается выстраивать общую систему безопасности Украины и восточного фланга НАТО.
