Российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» перевёл часть станочников на неквалифицированные должности уборщиков. Сотрудники теперь убирают конвейеры, подземные помещения и занимаются покраской оборудования. Руководство компании утверждает, что такие меры позволят «сохранить занятость» и избежать массовых сокращений.
Недовольство работников и тяжёлые условия труда
Несмотря на обещания руководства о «лёгкой» работе по пятницам, сотрудники жалуются на физически более тяжёлые задачи, чем у станков. По их словам, помещения, где проходят новые работы, плохо вентилируются, что делает пребывание там опасным. Ранее «АвтоВАЗ» уже сокращал рабочую неделю до четырёх дней, что привело к снижению зарплат и увольнениям. Теперь компания предлагает доплаты — около 16 тысяч рублей за 32 часа или 32 тысячи за 40 часов хозяйственных работ, но получить их удаётся не всем.
Системные проблемы рынка труда
Эксперты отмечают, что ситуация на «АвтоВАЗе» отражает деградацию российского рынка труда, где профессиональное образование теряет ценность, а лояльность становится важнее квалификации. Сокращения и переход на четырёхдневку указывают на застой в экономике, которую власти продолжают описывать как «временно испытывающую трудности». Рабочие теряют доходы, в то время как руководители госкорпораций получают бонусы, усиливая социальное неравенство.
Рост недоверия и апатии в регионах
В промышленных регионах России усиливается ощущение безысходности: молодёжь уезжает, заводы пустеют, а разговоры о развитии сменяются обсуждением выживания. Пропаганда продолжает говорить о «росте и стабильности», тогда как большинство граждан сталкивается с падением уровня жизни. Этот разрыв между официальной риторикой и реальностью становится главным источником общественного недоверия.
