Сейм Латвии одобрил законопроект, разрешающий срочное повышение тарифов на транзит российского зерна, что может привести к увеличению тарифов до 300%.
Новый закон, подготовленный Министерством сообщения, сокращает сроки уведомления об изменении тарифа на использование латвийской инфраструктуры с двух месяцев до двух недель. Это означает, что размеры новых тарифов для конкретных перевозок смогут устанавливаться в течение недели.
Закон будет применяться к зерновым культурам, указанным в группе 10 Комбинированной номенклатуры, включая грузы, которые перевозятся по железной дороге в латвийские порты для последующего вывоза из страны. Важно, что принадлежность перевозки к данной категории будет определяться не по заявленному происхождению товара, а по станции отправления в России.
Новые тарифы будут касаться всех перевозчиков, независимо от их владельца или страны регистрации. Цель поправок – сделать транзит российского зерна экономически невыгодным для России.
Премьер-министр Андрис Кулбергс («Объединенный список») подчеркнул, что «латвийские железные дороги и порты не должны становиться резервным коридором для российской военной экономики». Он отметил, что Россия, сталкиваясь с ограничениями в Черном море, ищет новые маршруты экспорта зерна и оказывает растущее давление на инфраструктуру стран Балтии.
Определять конкретные тарифы будет компания AS LatRailNet – дочернее предприятие Latvijas dzelzceļš. Эта компания не занимается перевозками, но управляет доступом к государственной железнодорожной инфраструктуре и распределяет пропускную способность между перевозчиками.
Планируется, что доходы от повышения транзитных тарифов будут направлены на помощь Украине.
53 депутата проголосовали за изменения в законе, 12 были против. Против высказались депутаты от партий «Латвия – на первом месте» и «За стабильность». Представитель «ЛПП» Кристапс Криштопанс объяснил свою позицию тем, что в мире не существует санкций на сельскохозяйственную продукцию, и заявил, что политика ужесточения тарифов создает ненужные препятствия для грузопотока через латвийские порты.
Национальное объединение выразило недовольство, считая нужным не повышение тарифов, а полный запрет на транзит российских товаров через Латвию. «Целью должен быть полный запрет транзита», – заявили его представители, напомнив, что в парламент внесен законопроект, предполагающий полный запрет на такой транзит.
