Коммерческий директор Ryanair Джейсон Макгиннесс, находясь в Риге, заявил, что правительства балтийских стран должны отменить авиационные налоги и снизить аэропортовые сборы, вместо того чтобы увеличивать финансирование struggling airBaltic. Он подчеркнул, что снижение расходов на доступ к рынку позволит привлечь инвестиции авиакомпании в размере 1,6 миллиарда долларов США, что приведет к увеличению числа рейсов, уменьшению тарифов и созданию рабочих мест без необходимости тратить средства налогоплательщиков.
Ryanair представила инвестиционное предложение, целью которого является удвоение объемов перевозок в Латвии, Литве и Эстонии, что может обеспечить до 11 миллионов пассажирских мест в год и создать тысячи новых рабочих мест. Это предложение приобретает дополнительное значение на фоне объявления airBaltic о сокращении своего флота на треть к концу 2026 года — с 54 до 36 самолетов.
Авиакомпания Ryanair также сообщила о зимнем расписании полетов из Риги на 2026 год, в котором предусмотрено базирование двух самолетов, увеличение числа маршрутов до 16 и рост пассажиропотока на 6%, что соответствует добавлению 40 000 мест. В рамках этого расписания будут добавлены дополнительные рейсы на 10 популярных направлениях, среди которых Аликанте, Барселона и Милан-Бергамо.
Решение Ryanair стало возможным после того, как Рижский аэропорт объявил о снижении аэропортовых сборов в рамках конкурентной системы, способствующей росту пассажиропотока для всех авиакомпаний.
В то же время увеличение деятельности Ryanair в Латвии контрастирует с ситуацией в соседних Литве и Эстонии, где авиаперевозчик ожидает сократить пассажиропоток на 25% из-за неконкурентоспособных тарифов и растущих расходов. Таллинский аэропорт повысил сборы на 70%, а в Вильнюсе они возросли более чем на 30% с 2023 года. В результате Ryanair перераспределяет самолет из более дорогих рынков, перемещая их в более конкурентоспособные страны, такие как Словакия, Польша, Италия и Швеция.
Хм, интересно, но как же airBaltic тогда выживет? Неужели мы так просто откажемся от своей авиакомпании ради каких-то инвестиций, которые могут и не сработать?
Да кто вообще посмел на airBaltic наезжать? Мы и так тут ничего не имеем, а сейчас еще и нашу компанию хотят подрезать ради других перевозчиков. За что же мы налогоплательщики должны страдать?