Компания Pro Logistic Services объявила о создании международной системы логистики для доставки продукции узбекского предприятия Allied Biofuels на рынки Европы и Объединенных Арабских Эмиратов.
Согласно соглашению, Pro Logistic Services обеспечит всю логистическую цепочку, включая транспортировку в специализированных железнодорожных цистернах, перевалку в портах и морскую доставку.
В рамках нового маршрута топливо будет отправляться по железной дороге со станции Мискина в Узбекистане в Рижский порт, откуда его будут отправлять в европейские порты, включая Гамбург. Таким образом, Рига может стать одним из ключевых логистических узлов для нового экспортного пути.
Pro Logistic Services управляет парком из более чем 4000 вагонов и имеет партнерские соглашения с национальными железными дорогами Узбекистана, Казахстана, Латвии, Туркменистана и Литвы. Офисы компании расположены в Латвии, Узбекистане, Казахстане, Туркменистане, Киргизии, Литве, Польше, Эстонии, Украине, на Кипре и в ОАЭ.
Для поставок в Персидский залив предусмотрен маршрут через Транскаспийский международный транспортный маршрут: цистерны будут двигаться из Узбекистана через Казахстан и Каспийское море в грузинские порты Поти и Батуми, а затем морем до Фуджейры и других портов ОАЭ.
Создание производственного комплекса Allied Biofuels в Узбекистане оценивается в 6,08 миллиардов долларов и осуществляется при государственной поддержке. В рамках проекта также подписан меморандум с Uzbekistan Airports о долгосрочных поставках авиационного топлива.
Развитие транспортной инфраструктуры идет параллельно с проектированием производственных мощностей и заключением контрактов на поставку топлива, что должно помочь сформировать экспортную сеть до начала полноценного производства.
Наталия Цоя, член правления Pro Logistic Services, отметила, что существующая инфраструктура компании будет способствовать связыванию производства Allied Biofuels с авиационными рынками Европы и Ближнего Востока.
Pro Logistic Services была зарегистрирована в Латвии в 2003 году. В 2024 году компания сообщила о выручке в 84,076 миллиона евро и прибыли в 1,067 миллиона евро. Владельцем компании является Societe Commerciale des Transports et Logistique S.A., зарегистрированная в Люксембурге, конечный бенефициар — гражданин Узбекистана Илхомжон Ахмаджонов.
Для Риги проект важен не только из-за объема потенциальных грузов; Рижский порт может стать важным звеном в новой цепочке поставок авиационного топлива между Центральной Азией и европейским рынком. Тем не менее, сроки начала регулярных поставок и предполагаемые объемы пока не разглашаются.
А зачем нам это узбекское топливо — свои проблемы не можем решить? Странно как-то, что Президент вообще поддерживает такие проекты, когда у нас свои дела горят
Всё это звучит хорошо, но как всегда — вопрос времени и реальных действий не только слов. Важно, чтобы наши порты действительно начали работать, а не просто были на бумаге
А что это значит для нас, жителей Риги? Будут ли рабочие места или опять только одни обещания?
Ну наконец-то, хоть что-то полезное для порта, а то одни разговоры, надо бы покопаться в деталях, а то все может опять остаться на бумаге