Министерство сообщения Латвии представило Кабинету министров предложения о внесении изменений в Закон об автоперевозках, которые предполагают полное прекращение пассажирских перевозок в Россию и Беларусь с начала следующего года.
Поправки содержат запрет на регулярные и нерегулярные международные пассажирские перевозки автобусами в Россию и Беларусь, а также транзитные перевозки через территорию Латвии в эти страны.
В настоящее время из Латвии выполняется только один регулярный автобусный маршрут в Россию. Ежедневные рейсы в Москву осуществляет компания Norma-A, действующая под брендом Ecolines. Разрешение на этот маршрут действительно до 9 января 2027 года, продление не планируется. Таким образом, предлагаемые изменения приведут к прекращению существования маршрута Рига — Москва.
Министерство также подготовило информационный доклад о дальнейшем управлении международными автомобильными перевозками с Россией и необходимости совершенствования нормативного регулирования. В этом документе проанализирован обмен разрешениями на автомобильные перевозки между Латвией и Россией с 2022 по 2026 год, оценено влияние на экономику и занятость, а также собраны данные о ситуации в сфере пассажирских перевозок. Документ будет предложен на рассмотрение правительства.
Министерство напоминает, что уже предпринимаются меры по ограничению пассажирских перевозок в Россию и Беларусь, включая запрет на международные нерегулярные автобусные перевозки с пересечением границ этих государств. В прошлом году 7 октября Кабинет министров поддержал предложение запретить нерегулярные пассажирские перевозки через латвийско-российскую и латвийско-белорусскую границы с 1 ноября 2025 года по 31 октября 2026 года. В настоящее время готовится распоряжение о продлении этого запрета еще на один год, что создает два параллельных процесса: планируемый продление запрета на нерегулярные автобусные перевозки и более широкий запрет на регулярные маршруты.
Министерство признает, что фактический эффект от ограничения регулярных рейсов из Латвии будет неполным. Пассажиры смогут использовать стыковочные маршруты через Эстонию и Литву, а также услуги микроавтобусов, которые не подпадают под вышеуказанные ограничения. Министерство будет продолжать анализировать вопросы безопасности, экономические аспекты и международные обязательства, стремясь к совместному решению на уровне балтийских стран и ЕС.
Национальное объединение настаивает на полном прекращении пассажирских перевозок с Россией и просит Министерство сообщения не продлевать лицензии перевозчиков на регулярные маршруты. Согласно данным НО, за первое полугодие 2026 года по маршруту Рига — Москва перевезено 9079 пассажиров, при этом в июне спрос на такие поездки увеличился более чем на четверть по сравнению с январем, что также повышает риски безопасности.
С 1 ноября 2022 года уже действует запрет на международные нерегулярные автобусные перевозки через латвийско-белорусскую и латвийско-российскую границы. Государственной пограничной охране предписано не разрешать такие перевозки до 31 октября 2026 года. Нерегулярными считаются разовые поездки, выполняемые по заказу и заранее запланированному маршруту.
Если предлагаемые поправки будут приняты, они значительно расширят ограничения, охватывая не только туристические и экскурсионные, но и регулярные автобусные маршруты с Россией и Беларусью. После истечения разрешения на текущий маршрут Рига — Москва, Латвия не сможет полностью перекрыть возможность поездок, так как остаются маршруты через Эстонию и Литву. Следующий шаг — добиться согласия среди стран Балтии и ЕС на создание общих правил.
А что делать тем, кто ездит в Россию по делам или к родственникам? Сложно будет, ведь через Эстонию и Литву не всегда удобно добираться
Ну и слава богу, хоть кого-то они закрыли – слишком много рисков с этими странами. Жаль разве что людей, кто время от времени ездил по делам или к родным