Надежды правительства обеспечить бюджет дополнительными доходами за счет повышения акциза на горючее дали обратный эффект: владельцы автомобилей все чаще заправляются в соседней Эстонии.
Повышение акциза на топливо в стремлении к дополнительным доходам государственного бюджета обернулось для Латвии негативными последствиями. По данным err.ee, согласно оценке главного экономиста Luminor Ленно Уускюла, объем продаж топлива в Эстонии в январе увеличился на 19,3% благодаря росту акцизов в Латвии.
Большинство латвийских водителей, как частные лица, так и корпоративные клиенты, обращаются к более выгодным ценам на топливо в Эстонии, что создает дополнительное давление на розничный оборот Латвии. Эстонский рынок на сегодняшний день получает более 20% своего общего розничного оборота именно за счет топлива, что позволяет экономике соседней страны расти в условиях налоговых потерь Латвии.
Однако, вероятно, ситуация может измениться в ближайшем будущем. Чтобы смягчить негативное влияние роста цен на граждан и экономику, латовийский Сейм принял законопроект о временном снижении акциза на дизельное топливо примерно на 15%. Таким образом, новая ставка акциза на дизельное топливо составит 396 евро за 1000 литров, что делает её самой низкой в странах Балтики (в Эстонии — 428 евро, в Литве — 553,6 евро).
В силу этих изменений мы можем наблюдать обратный тренд, при котором эстонцы и литовцы начнут заправляться в Латвии, что будет способствовать восстановлению налоговых поступлений в казну страны. Тем не менее, такое восстановление возможно только в том случае, если временная мера по снижению акциза на дизельное топливо, действующая с 1 апреля по 30 июня 2026 года, будет продлена.
Latvia Today — суть и последствия
Изменение акциза на топливо в Латвии демонстрирует прямую связь между налоговой политикой и торговыми потоками в регионе. Снижение акциза становится важным шагом к восстановлению бюджетных поступлений и может стимулировать спрос на топливо в Латвии, однако риски остаются, если тенденция ведет к зависимости от внешних рынков. Важно заметить, что «переход на более низкий акциз может привлечь клиентов из соседних стран, что в свою очередь способствует перераспределению потоков и укреплению местной экономики».
Вот это прикол! Повышают акциз, а мы теперь к эстонцам заправляемся. Нафиг тогда эти налоги, когда соседи такие лояльные? Интересно, как они дальше будут выкручиваться, когда все к ним поедут за топливом.
Вот тебе и новость! Повышают акцизы, а люди на бензин в Эстонию ездят. Умные решения у нас в стране, прям смех и грех! Может, стоит самим как-то подумать о своих гражданах, а не о налогах?