В понедельник депутаты Рижской Думы из Комитета по городскому развитию, возглавляемого Эдгарсом Бергхолцсом («Объединенный список»), провели экскурсию на речном трамвайчике к устью реки, чтобы обсудить вопросы развития водного транспорта в Риге.
Несмотря на наличие пяти пристаней на Городском канале, а также 12 на правом и 7 на левом берегу Даугавы, отсутствует единый институт, ответственный за водный транспорт, что затрудняет его развитие. Судебные разбирательства также усложняют ситуацию с открытием новых причалов.
Согласно оценкам экспертов, действующие принципы аренды причалов не способствуют созданию удобных маршрутов, а высокие цены аукционов увеличивают стоимость услуг для пользователей. Водный транспорт не интегрирован в общую систему мобильности города, что затрудняет его использование, аналогичные примеры успешной интеграции имеются в других странах Европы, таких как Португалия и Финляндия.
Закрытие Вантового моста на ремонт еще более ограничит движение между берегами Даугавы, что актуализирует необходимость развития паромного сообщения. Городская стратегия предполагает строительство мостов, которые пока остаются в разработке. На севере города фактически отсутствуют соединения с левым берегом.
Городские планировщики предложили четыре потенциальных водных маршрута для повседневного передвижения рижан: Болдерая-Вецмилгравис, Болдерая-Саркандаугава, Ильгюциемс-Центр и Ильгюциемс-Саркандаугава. Реализация этих маршрутов могла бы повысить уровень мобильности и популяризировать пригороды Риги.
В настоящее время рассматриваются возможности сотрудничества с частными речными операторами и организацией муниципального водного транспорта. Первый шаг — запуск «пилотного» проекта в 2027 году с маршрутом Болдерая-Вецмилгравис, который станет тестом для оценки спроса на водный транспорт.
Предполагается, что новый рейс будет осуществляться восемь раз в день по цене, сопоставимой с тарифами общественного транспорта, а также проведено исследование рынка, выявившее двух потенциальных операторов для реализации данного проекта.
