Критика идеи налога на сверхприбыль в Латвии
Бывший премьер Айгар Калвитис крайне скептически относится к идее властей обложить торговцев налогом на сверхприбыль, считая ее популистской и вредной. Если правительство решится на такой шаг, то Калвитис предрекает, что это приведет не к стабилизации цен, а к реальному дефициту топлива. Об этом сообщает Latvia Today.
Выступая на TV24, Калвитис жестко раскритиковал план правительства о введении специального налога на сверхприбыль для розничных торговцев, если их цены окажутся чрезмерно высокими.
По информации, предоставленной Минэкономики, законопроект предполагает, что государство будет еженедельно вычислять ориентировочную розничную цену на дизель и бензин. Если какая-либо сеть латвийских АЗС осмелится установить цену выше этого ориентира более чем на 3%, то вся прибыль сверх данного порога будет изыматься в бюджет по ставке 100%.
Калвитис считает, что такая инициатива — простой популизм, который не принесет ожидаемых результатов и может нанести серьезный ущерб. Он отметил, что в результате может возникнуть дефицит топлива, так как импортеры будут убирать свои объемы с рынка, опасаясь нестабильных условий. «Бизнесмены просто откажутся работать в условиях, когда правила меняются с такой частотой», — заявил он, добавив, что это будет одной из самых крупных ошибок со стороны правительства.
Калвитис предлагает более эффективное решение: серьезное снижение акцизов на топливо. Он отметил, что экспертное снижение акцизов с 1 апреля по 30 июня 2026 года на 15,2% оказалось неэффективным, так как фактическое снижение цен было едва заметным — всего около 2 центов за литр вместо ожидаемых 9.
По его мнению, для стабилизации цен на нефтепродукты единственно верным путем является продолжение снижения акцизов. Уровень пополнения бюджета не пострадает, так как увеличение цен на топливо также ведет к росту поступлений НДС.
Калвитис считает, что правительство должно рассмотреть возможность полной отмены акцизного налога на топливо, что могло бы существенно повлиять на цены на автозаправках. Вопрос в том, примут ли власти во внимание его мнение. Для казны, заинтересованной в дополнительных поступлениях, такая мера была бы более выгодной, чем временное снижение налога на добавленную стоимость на все топливо, как это делают в Польше и Испании для удержания цен на уровне 1,8-1,9 евро за литр. Министр экономики Виктор Валайнис ранее даже рассматривал вероятность снижения акциза до 35% в случае повышения цен.
