Производитель авиалайнеров Airbus выявил дефект в конструкции самолетов A321neo, касающийся защиты фюзеляжа, что затрагивает около 500 самолетов, из которых 250 уже эксплуатируются, а остальные находятся в производстве. Проблема была обнаружена во время работ по снятию краски с фюзеляжа, что привело к выявлению отсутствия защитного покрытия на стрингерах, участвующих в поддержке структуры фюзеляжа.
Airbus уверяет, что найденный дефект не представляет угрозы безопасности полетов, и авиакомпании продолжают получать новые A321neo. Тем не менее, перевозчикам, получающим затронутые самолеты, предоставят два года на выполнение необходимых ремонтов, что короче стандартного четырехлетнего цикла технического обслуживания. Ремонтные работы могут занять до девяти дней, при этом детальная разборка фюзеляжа не потребуется, что облегчает процесс.
Компания Airbus совместно с итальянским поставщиком Leonardo активно проводит расследование, направив группы инженеров к компании TESI в Италии, которая ответственна за поставку защитных покрытий. Проблема уже повлияла на производственные планы Airbus: до 20 самолетов, запланированных к передаче ранее, перенесли на четвертый квартал текущего года. Это особенно критично для Airbus, поскольку в 2026 году планируется поставка около 870 самолетов.
Данный инцидент стал уже второй проблемой с фюзеляжем A321neo за менее чем год. Однако Airbus пока не меняет свой годовой план поставок, несмотря на возникшие сложности.
Ну вот, еще одна проблема с самолетами — как же так? На чем летать-то будем, если полеты под угрозой?