Американская авиакомпания airBaltic, находящаяся в процессе финансовой реструктуризации в рамках Chapter 11, опубликовала список своих крупнейших необеспеченных кредиторов в Суде США по делам о банкротстве Южного округа Нью-Йорка.
По данным компании, наибольшее требование к ней предъявил производитель авиационных двигателей Pratt & Whitney в размере 66,5 миллиона долларов США.
В документах указано, что у airBaltic может быть от 10 001 до 25 000 кредиторов. Ориентировочная стоимость активов перевозчика оценивается в диапазоне от 1 до 10 миллиардов долларов, при этом аналогичный диапазон установлен и для общего объема его обязательств.
Среди значимых необеспеченных кредиторов также числятся:
- Латвийский центр окружающей среды, геологии и метеорологии — 42,4 миллиона долларов;
- Министерство сообщения Латвии — 20,1 миллиона долларов;
- Служба государственных доходов (СГД) — 15,4 миллиона долларов;
- Рижский аэропорт — 9,1 миллиона долларов;
- Eurocontrol — 5,6 миллиона долларов;
- Shell Energy Europe — 5,4 миллиона долларов;
- Macquarie Aircraft Leasing Services — 4,7 миллиона долларов;
- Wilmington Trust SP Services — 3,4 миллиона долларов;
- Airbus Flight Hour Services — 3,3 миллиона долларов.
Требования остальных кредиторов составляют менее 3 миллионов долларов каждое.
Публикация списка кредиторов является очередным этапом реструктуризации, которая позволит airBaltic пересмотреть свои долговые обязательства под контролем американского суда, не останавливая операционную деятельность.
Для пассажиров ничего не изменится: airBaltic продолжает выполнять рейсы, продавать билеты и обслуживать клиентов в обычном режиме. В компании подчеркивают, что процедура направлена на финансовое оздоровление, а не на прекращение работы.
Кроме того, авиакомпания уже получила обязательства по предоставлению 350 миллионов евро нового финансирования в рамках процедуры debtor-in-possession (DIP). Эти средства готовы предоставить международные финансовые организации, а процентная ставка составит около 12% годовых, что значительно ниже ранее обсуждаемого варианта промежуточного финансирования под 25%.
Компания рассчитывает завершить реструктуризацию примерно к июню 2027 года и планирует сократить долговую нагрузку, привлечь новый капитал и сделать свою финансовую структуру более устойчивой.
