Авиакомпания airBaltic инициировала процедуру Chapter 11 в США для финансовой реструктуризации, что становится стандартной практикой для оздоровления авиаперевозчиков. Об этом заявил бывший американский судья по делам о банкротстве Роберт Дрейн в интервью Латвийскому телевидению.
Дрейн отметил, что через Chapter 11 прошли почти все крупнейшие авиакомпании США, такие как United Airlines, American Airlines и Delta Air Lines. Он также привел в пример Frontier Airlines, которая после прохождения процедуры смогла продолжить свою деятельность и развиваться.
По мнению Дрейна, эффективность реструктуризации зависит не от масштабов компании, а от качества управления, жизнеспособности бизнес-плана и способности договариваться с кредиторами. Chapter 11 предназначен не для ликвидации бизнеса, а для предоставления компании возможности продолжить свою работу при пересмотре долговых обязательств под контролем суда.
Бывший судья подчеркнул, что запросы иностранных компаний в американские суды являются обыденной практикой, особенно если у них имеются кредиторы или активы в США, или для объединения процесса реструктуризации для кредиторов из разных стран. Он привел в пример колумбийскую авиакомпанию Avianca, которая проводила реструктуризацию в США из-за большого числа международных кредиторов.
Процедура Chapter 11 особенно актуальна, когда необходимо установить единые условия для множества кредиторов или когда законодательство национального масштаба не позволяет провести международную реструктуризацию эффективно.
Отметим, что airBaltic уже сообщила о запуске Chapter 11, подчеркивая продолжение выполнения рейсов в обычном режиме, а реструктуризация направлена на снижение долговой нагрузки и привлечение нового финансирования, а не на прекращение деятельности.
