Госказна представила позицию государства на собрании по голосованию относительно финансирования авиакомпании «airBaltic». Данная позиция была утверждена на закрытой части заседания правительства.
Перед собранием должностные лица не раскрыли информацию о предложении «airBaltic» по привлечению финансирования и его объёме. В заявлении компании для держателей облигаций указано, что на собрании будет принято решение о капитализации процентных платежей, которые должны были быть произведены 14 августа и 14 ноября 2023 года. Капитализация подразумевает добавление процентов к основной сумме облигаций вместо их денежной выплаты.
«airBaltic» проводит всесторонний пересмотр структуры капитала и планирует привлечь временное финансирование для обеспечения ликвидности в период данного пересмотра. Держатели облигаций смогут участвовать в возможном временном финансировании, как только будут разработаны его условия.
Компания выпустила облигации на сумму 380 миллионов евро с процентной ставкой 14,5% в 2024 году, при этом государство приобрело облигации на 50 миллионов евро. «airBaltic» активно ищет пути стабилизации своей финансовой ситуации, пересматривая бизнес-план и планируя привлечение новых инвесторов.
По информации, убытки «airBaltic» в первом квартале этого года составили 70,064 миллиона евро, что в 2,4 раза больше, чем за аналогичный период 2025 года. Оборот авиакомпании увеличился на 12,3% и составил 149,086 миллиона евро. В 2024 году оборот вырос на 4,2% до 779,344 миллиона евро, а убытки сократились до 44,337 миллиона евро.
В 2025 году «airBaltic» перевезла 5,2 миллиона пассажиров, что на 1% больше, чем в 2024 году. Летом прошлого года германская авиакомпания «Lufthansa» стала акционером «airBaltic». В настоящее время государству принадлежит 88,37% акций «airBaltic», «Lufthansa» владеет 10%, финансовый инвестор Ларс Тусен — 1,62%, а 0,01% находятся в собственности других акционеров. Основной капитал компании составляет 41,819 миллиона евро.
В своем годовом отчете «airBaltic» сообщила о приостановке планов по первичному публичному размещению акций (IPO) ввиду финансовых результатов 2025 года и ситуации на рынке, не рассматривая эту возможность как потенциальный источник капитала в 2026 году. Несмотря на ожидаемое улучшение операционной и коммерческой деятельности, в 2026 году авиакомпания будет работать с отрицательным свободным денежным потоком и прогнозирует, что для финансирования деятельности в зимний сезон 2026/2027 года потребуется дополнительное вливание денежных средств в размере от 100 до 150 миллионов евро.
Да уж, у airBaltic теперь прям сплошные проблемы — так и не могут разобраться со своими финансами, а мы все ждем нормальных авиаперелетов. Как будто такая огромная сумма не могла облегчить их участь, а они всё ещё что-то капитализируют