Škoda представила электромобиль Epiq с запасом хода до 440 км

14.09.2026
Škoda представила электромобиль Epiq с запасом хода до 440 км

Škoda представила новый компактный электромобиль Epiq с запасом хода до 440 км

Škoda Auto анонсировала компактный и полностью электрический автомобиль Epiq, который пополняет линейку марки в сегменте доступных электромобилей. С внешними размерами, подходящими для городских условий, Epiq предлагает просторный салон и практичность, необходимую для повседневного использования. Об этом сообщает Latvia Today.

В начальной комплектации Epiq по цене сопоставим с моделью Kamiq с ДВС на многих рынках и становится самым доступным электромобилем марки, что позволяет широкой аудитории покупателей перейти на электрическую мобильность. Новый городской SUV представляет собой важный шаг в электрической стратегии Škoda и вместе с моделью Peaq вдвое увеличивает количество полностью электрических автомобилей в предложении марки.

Автомобиль основан на новой платформе MEB+ с передним приводом. Небольшой вес и высокая эффективность позволяют достичь запаса хода до 440 км, а объем багажника в 475 литров ставит его в ряд лидеров в классе. Первым серийным автомобилем Škoda, полностью воплотившим новый дизайн Modern Solid, стал Epiq, который отличается характерной T-образной световой графикой.

Генеральный директор Škoda Клаус Целльмер заявляет, что Epiq должен стать хорошим вариантом для перехода на электрическую мобильность. Он сочетает в себе компактные размеры, характерный дизайн и интуитивное управление с практичностью, что ранее было доступно лишь в более дорогих моделях.

Мартин Ян, член правления по продажам и маркетингу, добавляет, что Epiq нацелен на тех, кто ищет простой и привлекательный способ перейти на электромобиль. Автомобиль предлагает широкий салон, 475-литровый багажник и новое решение двунаправленной зарядки, поддерживая музыкальные и другие устройства.

Дизайн и функциональность

Epiq первая серийная модель Škoda, которая полностью следует концепции Modern Solid. Ее внешний облик определяет четкая линия и функциональные детали. Отличительными элементами передней части являются стеклянная панель Tech-Deck Face и Т-образная световая графика, что в будущем станет характерным для SUV-моделей Škoda. Вертикальные воздухозаборники в переднем бампере, впервые представленные на концепте Vision 7S, теперь являются частью серийной модели.

Длина Epiq составляет 4171 мм, ширина 1798 мм и высота 1581 мм, с колесной базой 2601 мм. Автомобиль предлагается в шести окрасах и с колесами размером от 17 до 20 дюймов в зависимости от комплектации.

Epiq предлагает много места для пассажиров, ведь его объем багажника достиг 475 литров, а под капотом имеется дополнительный отсек объемом 25 литров, который будет доступен на более поздних этапах производства.

Комплектации и технологии

В продажу Epiq выйдет в двух комплектациях: Essence и Selection, с возможностью добавления пакетов Convenience и Tech в стандартной комплектации. Пакет Travel предлагает навигацию и системы помощи, а Premium включает панорамное круизное стекло и аудиосистему Canton.

Электрическая установка Epiq представлена на платформе MEB+ с передним приводом и включает две версии батарей: меньшую на 38,5 кВт·ч и большую на 55 кВт·ч. Три варианта мощности позволят пользователям выбрать машину, подходящую под их нужды.

Функция двунаправленной зарядки Vehicle-to-Load (V2L) предоставляет возможность использовать энергию батареи для питания внешних устройств, таких как электрические велосипеды или бытовые приборы. Система Vehicle-to-Home (V2H) позволяет использовать электричество из батареи для питания дома, что снижает расходы в часы пиковых тарифов.

Epiq также поддерживает рекуперативное торможение, что улучшает автономность. В целом, новая модель подтверждает стремление Škoda предложить доступные, практичные и технологичные электрические решения для потребителей.

3 Comments

  1. Круто, что появляются доступные электромобили, но вот вопрос — хватит ли зарядок в городах для таких машин? А то ездить на таком и не где зарядить — как-то не очень

  2. Ну вот, только начать переходить на электрички, а уже вон какие цены отшибают. Неужели проще просто запретить бензиновые машины?

  3. Что-то мне все эти электромобили не внушают доверия — а вдруг в дороге заряд кончится, или еще что хуже случится, не дай бог

Добавить комментарий

Your email address will not be published.

Читайте также

Обзор конфиденциальности

На этом сайте используются файлы cookie, что позволяет нам обеспечить наилучшее качество обслуживания пользователей. Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас при возвращении на наш сайт и помощь нашей команде в понимании того, какие разделы сайта вы считаете наиболее интересными и полезными.