Заседание правительства Латвии пройдет в закрытом режиме и будет посвящено вопросам транзита зерна. Докладчиком выступит министр сообщения Рихард Козловскис (JV). Ранее министр путей сообщения Талис Кулбергс поручил провести проверку происхождения зерна, которое транзитируется через латвийские порты.
Как сообщила глава правительства Латвии Эдита Шверна, после переговоров с президентом Украины Владимиром Зеленским и премьер-министром Сергеем Корецким был получен сигнал о значительных объемах зерна, похищенного на оккупированных территориях Украины. Существует риск, что часть этого зерна с поддельными документами российского происхождения может поступать через латвийские порты.
Кулбергс подчеркнул: «Это очень серьезная информация, которую Латвия не может игнорировать. Если высшие должностные лица Украины указывают на такой риск, и одновременно наблюдается нетипичный рост спроса на транзит российского зерна, наша обязанность — действовать незамедлительно. Мы не можем позволить, чтобы наши железные дороги и порты служили резервным коридором для российской военной экономики».
Сообщается, что российские экспортеры зерна начали перенаправлять поставки из Черного и Азовского морей в Балтийское море на фоне украинских атак на суда и портовую инфраструктуру. В прошлом экспортном сезоне с июля 2025 года по июнь 2026 года Россия вывезла через порты Черного и Азовского морей 46,3 миллиона тонн зерна, что составило 90% всего объема её зернового экспорта. На порты Балтийского моря пришлось лишь около одного миллиона тонн.
Тем не менее, с начала нового сезона до середины августа 2026 года объем заявок на перевозку зерна в российские порты Балтийского моря уже достиг пяти миллионов тонн, что почти сопоставимо с показателем Новороссийска и Туапсе в шесть миллионов тонн.
Рост интереса российских экспортеров к портам стран Балтии, особенно Латвии, ожидается в сентябре. Уничтожение более 80% российских мощностей по экспорту зерна в результате атак Вооруженных сил Украины также отразилось на объемах экспорта: по оценкам, в августе он составил всего 1,9 миллиона тонн, что является самым низким показателем за последние 16 лет.
