Правительство Латвии во вторник будет обсуждать новый бизнес-план национальной авиакомпании airBaltic. Министр сообщения Рихард Козловскис сообщил, что государству, как крупнейшему акционеру, необходимо определить свою позицию относительно предложенной стратегии развития перевозчика.
Козловскис отметил, что решение желательно принять в ближайшие дни, поскольку правление авиакомпании должно получить полномочия для реализации утвержденного плана. Он также добавил, что документ разрабатывался с участием международных консультантов, которые обладают опытом вывода авиакомпаний из сложного финансового положения. Основная задача новой стратегии — привлечь частных инвесторов и создать условия для самостоятельной деятельности airBaltic.
Министр не исключил, что в будущем государству предстоит решить, сохранять ли блокирующий пакет акций в размере 25% плюс одна акция и статус Риги как базового аэропорта авиакомпании после привлечения инвесторов. Однако, по его словам, этот вопрос пока не стоит на повестке дня.
Отвечая на вопрос о возможном отказе правительства поддержать бизнес-план, Козловскис признал, что такой сценарий исключать нельзя, но считает предложенную стратегию качественной и убежден, что компании необходимо предоставить возможность ее реализовать.
Обсуждение происходит на фоне продолжающихся поисков источников финансирования для airBaltic. Ранее стало известно, что компания намерена обратиться к держателям облигаций с просьбой предоставить краткосрочное финансирование. Вопрос о финансировании планируется рассмотреть на собрании облигационеров 3 августа.
Необходимость привлечения дополнительных средств связана с риском нехватки ликвидности. Согласно ежегодному отчету, в 2026 году airBaltic ожидает отрицательный свободный денежный поток и для прохождения зимнего сезона 2026/2027 годов ей потребуется дополнительное финансирование в размере от 100 до 150 млн евро.
Первоначально одним из ключевых источников капитала планировалось первичное публичное размещение акций (IPO). Однако после оценки финансовых результатов и рыночной ситуации компания приостановила подготовку к выходу на фондовый рынок и не рассматривает IPO как реальный источник финансирования в 2026 году.
В настоящее время Латвия владеет 88,37% акций airBaltic, 10% контролирует немецкая Lufthansa, около 1,6% принадлежат другим инвесторам. Ранее правительство договорилось, что после возможного IPO государство сохранит как минимум 25% плюс одну акцию.
Решение правительства по новому бизнес-плану окажет значительное влияние на дальнейшую стратегию развития национального авиаперевозчика, поиск инвесторов и финансовую устойчивость компании в предстоящие годы.
Опять эти наши министры соберутся что-то обсуждать, а толку-то нет. airBaltic опять в яме, а мы будем ждать чудес.
Слышал, что airBaltic снова в беде — это уже становится привычным делом. Может, лучше сразу продать и не мучиться, чем опять деньги вбухивать?