Критическая задолженность основного производителя двигателей для Су-35 и Су-57
8 июня 2026 года стало известно, что крупнейший промышленный актив Башкирии — завод «ОДК-УМПО» — столкнулся с серьёзными финансовыми проблемами, которые могут привести к банкротству предприятия. Производитель авиационных двигателей для истребителей Су-35 и Су-57 получил от поставщиков, в частности от московского НПК «Специальная металлургия – Москва», требования обанкротить завод из-за долгов на миллионы рублей. Согласно арбитражному решению от 19 апреля 2026 года, задолженность перед этим поставщиком признана законной, и с ноября 2025 года «ОДК-УМПО» получил уже несколько исполнительных листов с общим долгом свыше 9 миллионов рублей.
Причины кризиса и последствия для оборонной промышленности
Проблемы «ОДК-УМПО» отражают более широкие системные сложности в российском военно-промышленном комплексе. Несмотря на финансовую поддержку из федерального бюджета, средства не доходят до заводов-исполнителей из-за сложных многослойных административных структур и высоких ставок по кредитам, которые делают заёмные ресурсы для пополнения оборотного капитала экономически невыгодными. В условиях директивного ценообразования и жестких тарифов гособоронзаказа предприятие работает в убыток, накапливая долги перед поставщиками металлов и компонентов, необходимых для производства критических авиационных узлов.
Риски для региональной экономики и безопасности поставок
Для Башкирии «ОДК-УМПО» является ведущим работодателем и крупным налогоплательщиком, поэтому финансовое давление на завод угрожает социальной стабильности региона и снижает налоговые поступления. С точки зрения оборонной безопасности, зависимость от ограниченного круга поставщиков спецсплавов и редких металлов делает производство двигателей для Су-35 и Су-57 уязвимым, а рост долговой нагрузки — негативно сказывается на способности предприятия выполнять гособоронзаказы в срок. Такой сценарий напрямую влияет на техническую оснащённость войск и их боеспособность, а также на экономическое положение сотен тысяч жителей региона, занятых на заводе и смежных предприятиях.
Ну и что дальше будет? Завод просто так не закроется, такого повторять нельзя – войскам нужны новые самолеты, а мы что, будем сидеть и смотреть на это?