В Латвии разгорается скандал вокруг проекта Rail Baltica из-за закупки рельсов, стоимость которых значительно превышает рыночные цены. Как сообщает передача Nekā personīga, возможная переплата для Латвии может составить десятки миллионов евро.
На этой неделе Сейм принял решение о том, что дальнейшее управление проектом будет контролироваться премьер-министром. Это решение связано с растущими вопросами к управлению проектом и отсутствием политического надзора в предыдущие годы.
Изначально страны Балтии планировали совместно закупать материалы для железной дороги, рассчитывая на более выгодные цены при больших объемах. Однако некоторые контракты уже столкнулись с проблемами: часть пришлось отменять, другие — пересматривать. Закупка рельсов теперь также оказалась под вопросом. Общая стоимость контрактов на всю трассу Rail Baltica может достигать около 350 миллионов евро без НДС. Латвия подписала договор на сумму примерно 106 миллионов евро, в то время как Эстония еще оценивает ситуацию, а Литва отказалась от централизованной закупки.
Литва ранее самостоятельно закупила часть рельсов у того же поставщика, но на 13% дешевле. При этом в сравнении с закупками Latvijas dzelzceļš за термически упрочнённые рельсы цены варьируются от 1179 до 1214 евро за тонну, в то время как в закупке RB Rail цена достигает около 1500 евро за тонну, что может привести к переплате как минимум в 20 миллионов евро для Латвии. Рельсы стране будут нужны не раньше 2028 года, что оставляет теоретическую возможность отказа от контракта.
Представители RB Rail объясняют высокую стоимость контрактов необходимыми рисками для поставщика, который резервирует мощности на годы вперед и фиксирует цены на семь лет. Министр сообщения Атис Швинка подчеркнул, что Латвия больше не будет автоматически подписывать такие контракты без полного понимания обязательств и рисков.
Анализ LatviaToday
Что это значит: Устранение недостатков в управлении проектом требует более строгого контроля со стороны правительства Латвии.
Почему это важно: Оптимизация закупок поможет предотвратить перерасход бюджетных средств и повысит эффективность использования налоговых поступлений.
Влияние на Латвию и страны Балтии: Новый подход к управлению проектом может изменить баланс сил в регионе, усиливая необходимую координацию между тремя странами для обеспечения единства в инфраструктурных проектах.
Что за безобразие?! Почему у нас всё время эти завышенные цены? Литва сама дешевле купила, а мы что, совсем не можем нормально закупаться?! Надо держать в руках контроль над такими проектами, а не подписывать, как попало.
Как можно подписывать такие контракты с завышенными ценами?! Это что, кто-то решил на этом наживаться? Ужасно, что у нас такие недостатки в управлении. 20 миллионов евро переплаты — это ж целая сумма!