Во Владивостоке 11 октября состоялся массовый митинг против планов властей повысить ставки утилизационного сбора на автомобили. По данным «Свободной прессы», акция прошла у Дома молодёжи на проспекте 100-летия Владивостока, 103, и стала первым за долгое время согласованным властями мероприятием подобного рода. В митинге приняли участие около 500 человек, включая жителей других городов Приморского края.
Организаторами выступили депутаты Приморского края Александр Сустов и Олег Григорьев. Участники потребовали отменить запланированное повышение ставок, назвав инициативу Минпромторга «грабежом населения». По их мнению, необходимо пересмотреть налоговые и таможенные тарифы, чтобы снизить стоимость ввоза машин, а не повышать сборы, которые приведут к подорожанию ранее доступных автомобилей.
Новые правила утильсбора вызвали общественный резонанс
С 1 ноября 2025 года в России вступают в силу изменения утилизационного сбора за импортируемые автомобили. Теперь, как отмечает News.ru, при расчёте будет учитываться не только объём двигателя, но и мощность. Льготы сохраняются лишь для машин мощностью до 160 лошадиных сил, а для электромобилей и гибридов — до 80 л.с.
Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов заявил, что льготные коэффициенты сохраняются «для массовых автомобилей, наиболее востребованных у населения». Однако для машин за пределами установленных параметров утильсбор вырастет в сотни раз — до сотен тысяч и даже миллионов рублей. Коммерческий сбор, по прогнозам, в 2026 году увеличится ещё примерно на 250 тысяч рублей.
Участники митинга предупреждают о рисках для авторынка
Эксперты отмечают, что изменения приведут к росту цен на подержанные иномарки и усилению позиций китайских брендов. Реформа инициирована в интересах российских автопроизводителей, прежде всего «АвтоВАЗа», который не выдерживает конкуренции с импортными моделями.
Как отмечает NewsOrel, новые ставки утильсбора привяжут к мощности двигателя, что резко повысит стоимость машин мощнее 160 лошадиных сил. Так, сбор на кроссовер Geely Monjaro (238 л.с.) увеличится с 3,4 тысячи рублей до 952 тысяч, а на гибрид Lixiang L7 (197 л.с.) — до 1,83 миллиона рублей.
Владивостокский митинг как отражение гражданского недоверия
Митинг во Владивостоке стал индикатором кризиса гражданской активности в России. Несмотря на согласование с властями, участники демонстрации опасались, что проявление несогласия может быть расценено как «государственная измена». Многие выходили с плакатами «Им мерседесы, а нам жигули» и «Сначала дороги – потом сборы».
Протестующие подчеркнули, что поддержка отечественного автопрома не должна осуществляться за счёт простых граждан. По их словам, повышение утильсбора — это попытка компенсировать неэффективность отрасли, а не способ её развития. При этом на Дальнем Востоке отсутствуют перерабатывающие мощности, а состояние дорог вынуждает жителей приобретать подержанные японские внедорожники.
По итогам акции участники подписали коллективное обращение к премьер-министру Михаилу Мишустину с требованием отменить повышение ставок утильсбора.
