Проблема с самолётами авиакомпании Airbus отметилась инцидентом с лайнером A320 Jet Blue, который 30 октября совершил экстренную посадку во Флориде, травмировав не менее 15 человек. Об этом сообщает Latvia Today.
Неисправность затрагивает популярные модели A320, а также A318, A319 и A321, всего около 6000 самолётов (примерно половина мирового парка). В случае большинства из них, около 5100, решение проблемы потребует лишь обновления программного обеспечения, что займёт около трёх часов, как сообщает корреспондент Би-би-си Тео Леггетт.
Однако более старые модели потребуют замены аппаратуры, что обяжет временно вывести их из эксплуатации. Airbus признал, что это может нарушить работу его клиентов и извинился за возможные неудобства.
Британское Управление гражданской авиации указало, что данные процедуры могут привести к «отдельным нарушениям и отменам авиарейсов», несмотря на то, что проблема затрагивает «только некоторые» авиакомпании в стране.
Какие авиакомпании затронуты
Среди авиакомпаний, которые уже подтвердили необходимость временного вывода части самолётов из эксплуатации, — Wizz Air, Air India и Air New Zealand. British Airways, по информации неофициальных источников, вряд ли будет сильно затронута.
Колумбийская Avianca SA сообщила, что более 70% ее флота подвержены проблеме, и приостановила продажу билетов до 8 декабря. Японская ANA Holdings Inc. отменила 95 рейсов в субботу.
Easyjet изначально сообщила о вероятных перебоях, однако вскоре уточнила, что обновления уже были установлены на «многие» самолёты, и они будут работать в обычном режиме.
American Airlines обозначила, что затронуты 340 её самолётов, большинство обновлений планируется завершить в течение сегодня и завтра.
Delta Airlines подтвердила выполнение инструкций производителя, ожидая, что влияние на её деятельность будет ограниченным.
Канадские авиакомпании вскоре сообщили, что практически не будут затронуты: Air Canada отметила, что проблема не повлияет на её работу, а WestJet и Porter не располагают самолётами указанных моделей.
Директор по авиационной безопасности британского Управления гражданской авиации Джанкарло Буоно подчеркнул: «Пассажиры должны уточнять у своих авиакомпаний, затронуты ли их рейсы. Авиакомпании обязаны заботиться о благополучии пассажиров в случае задержек».
На больших высотах мощное солнечное или космическое излучение может повредить работу компьютера ELAC, отвечающего за управление рулями высоты и элеронами. Эти аэродинамические поверхности используются для направления самолёта вверх, вниз или в сторону.
Самолёты семейства A320 оснащены системой управления fly-by-wire, что означает, что пилоты не могут напрямую механически управлять элементами управления. Их действия интерпретируются электронной системой, отвечающей за управление полётом.
Черт, вот это новость! Такое ощущение, что чуть ли не каждый рейс под угрозой. Неужели Airbus не мог заранее проверить свои самолёты? Теперь пассажиры в полной неразберихе. Это же жесть, что даже на таких высоких технологиях могут быть такие проблемы!
Вот это поворот! 6000 самолётов с проблемами — как будто в кино каком-то. Надо же, полеты могут задержаться или отмениться, а это ведь столько людей пострадают. Лишь бы у нас в Латвии не коснулось этой истории, а то прям не знаешь, что и думать.
Вот это поворот! 15 человек пострадали, а ещё почти 6000 самолётов под угрозой. Просто представьте, как это всё повлияет на путешествия. И что, теперь будет бесконечное ожидание в аэропортах? Как всегда, безопасность на первом месте, но неудобств будет немало.