Регулирование низкоуглеродных технологий в ЕС: Германия и Польша выступают за гибкость
Оставшиеся 10% производителям разрешают компенсировать за счет низкоуглеродной стали, синтетического топлива и биотоплива из непродовольственного сырья, включая отходы сельского хозяйства и использованное кулинарное масло. Это открывает дверь для гибридов и части моделей с ДВС. Об этом сообщает Latvia Today.
Инициативу приветствовали канцлер ФРГ Фридрих Мерц и концерн Volkswagen, однако, критические замечания высказали VDA, Greenpeace и глава Polestar Михаэль Лошеллер. На фоне конкуренции с Tesla и китайскими электромобилями страны ЕС расходятся во мнениях: Германия, Италия и Польша добиваются большей гибкости, в то время как Испания, Дания, Швеция и Нидерланды требуют введения жёстких регуляторных правил.
Данное решение еще должно быть одобрено правительствами стран ЕС и Европарламентом. Для реформы необходимо получить одобрение большинства евродепутатов, а также наличие минимум 15 стран, представляющих 65% населения ЕС. Эксперты предупреждают, что затяжные торги могут добавить неопределенности и негативно сказаться на отрасли.
Ничего не понимаю, кто там с чем спорит. Лишь бы на бензинах не ставили крест, свихнутся же с экологией. Столько технологий уже ввозят, а потом опять какие-то ограничения. Как бы не вышло хуже, чем сейчас.
Да уж, Европа прямо в расколе! Германия и Польша хотят менее строгие правила, а остальные страны, похоже, не в восторге от гибкости. Интересно, как все это скажется на наших машинах в Латвии. Неужели опять будем скучать по ДВС?
Как же всё запутано! Германия и Польша с одной стороны, а Испания и Швеция с другой — это же уже чистая политика! А нам, простым людям, лишь бы всё работало и цены не росли. Неужели не могут договориться?
Как же интересно, одни страны хотят гибкости, а другие требуют жесткости. Как будто весь ЕС не может договориться, пока одни уже на электромобилях катятся, а другие тянут назад. Интересно, что из этого выйдет.