Еврокомиссия выделит 295,5 миллионов евро на продолжение проекта Rail Baltica в Балтии
Европейская комиссия (ЕК) планирует выделить 295,509 миллиона евро на дальнейшую реализацию проекта железной дороги Rail Baltica в странах Балтии. Об этом сообщается в официальных данных ЕК.
Представительство ЕК в Латвии уточнило, что было отобрано 94 транспортных проекта, которые получат почти 2,8 миллиарда евро в виде грантов из инструмента Connecting Europe Facility (CEF). Окончательное решение по проектам еще предстоит утвердить, и Европейское исполнительное агентство по вопросам климата, инфраструктуры и окружающей среды начнет подготовку договоров о предоставлении грантов. Подписание этих договоров запланировано до октября 2025 года.
Среди выбранных проектов железнодорожный транспорт получит наибольшую долю финансирования — 77% от общего объема средств. Инвестиции направят на существенное улучшение инфраструктуры в рамках основных и расширенных транспортных сетей TEN-T, особенно в странах, имеющих право на финансирование из Фонда Когезии.
Проект Rail Baltica включает строительство железнодорожных линий в странах Балтии и Польше, а также улучшение инфраструктуры в Греции и Словакии. Высокоскоростные линии также будут строиться в Чехии и Польше.
Кроме того, 46 проектов в 11 странах ЕС, включая Австрию, Германию, Венгрию, Италию и Швецию, интегрируют поезда и железнодорожные пути в Европейскую систему управления железнодорожным движением (ERTMS), что позволит улучшить безопасность и совместимость железнодорожного сообщения через границы.
Совместное предприятие Балтийских стран RB Rail в конце января подало заявку на финансирование Rail Baltica в рамках последнего конкурса программы CEF на сумму более 325 миллионов евро. В рамках этого конкурса Латвия запросила средства для следующей фазы строительства южного участка трассы Rail Baltica — от границы с Литвой до Саласпилса, включая 14,2 километра железнодорожной насыпи.
В Литве запланированы работы на трех объектах на главной трассе в узле Каунаса, а также разработка технического проекта электрификации от границы с Латвией до границы с Польшей. Работа также включает проектирование региональных станций и услуги по разработке рабочих чертежей.
В Эстонии запланировано строительство насыпи для двухпутной железной дороги длиной 10,1 километра на участке от Керпла до Селья, включая строительные работы по железнодорожной подструктуре.
Общий бюджет первого этапа Rail Baltica в Балтии может достигнуть 14,3 миллиарда евро, из которых на Латвию приходится 5,5 миллиарда евро. Ожидается, что возможно снижение расходов за счет оптимизации технических решений, что может привести к экономии до 500 миллионов евро.
Общая стоимость проекта в странах Балтии может достичь 23,8 миллиарда евро, в то время как предыдущий анализ в 2017 году оценивал его в 5,8 миллиарда евро.
Rail Baltica предусматривает создание железнодорожной линии европейского стандарта от Таллина до границы Литвы и Польши, что обеспечит связь железнодорожной сети Балтийских стран с Европой. Планируется, что новая линия шириной 1435 мм будет протяженностью 870 километров и обеспечит максимальную скорость движения поездов до 240 км/ч.
Об этом сообщает Latvia Today.
