Латвийское правительство усугубляет проблемы Rail Baltica повышением налогов
Один из самых масштабных инфраструктурных проектов Балтии — Rail Baltica — снова столкнулся с проблемами. И на этот раз виновником называют не подрядчиков или Евросоюз, а само латвийское правительство, которое готовится повысить налог на природные ресурсы, включая песок, гравий и торф. Такое решение, по оценке специалистов, способно ещё больше увеличить и без того возросшую стоимость строительства. Об этом сообщает Latvia Today.
Повышение налогов на природные ресурсы вызвано необходимостью пополнения государственного бюджета, однако это действие может существенно повлиять на смету проекта Rail Baltica, стоимость которого уже возросла из-за ряда других экономических факторов. Эксперты предупреждают, что новое налоговое бремя может затруднить привлечение инвестиций и снизить интерес строительных компаний к этому важному для региона проекту.
При этом Rail Baltica является ключевым элементом стратегии интеграции стран Балтии в европейскую транспортную систему. Проект направлен на создание высокоскоростной железнодорожной линии, соединяющей Эстонию, Латвию и Литву с Западной Европой. Однако стабилизация его финансирования становится все более сложной задачей.
Среди возможных последствий повышения налогов эксперты прогнозируют не только увеличение цен на материалы, но и задержки в сроках реализации проекта. Это может негативно сказаться на экономике Латвии и её позиции в европейских транспортных коридорах.
В свою очередь, представители латвийского правительства утверждают, что изменение налогового законодательства направлено на устойчивое развитие и защиту природных ресурсов страны. Тем не менее, критики этого подхода указывают на необходимость взвешенного подхода и диалога с отраслью, чтобы не подорвать усилия по модернизации транспортной инфраструктуры.
