Начало строительства «Rail Baltica» в Латвии
ООО «Eiropas dzelzceļa līnijas» (EDzL) и строительная компания «ERB Rail» подписали соглашение о начале работ по строительству основной трассы железнодорожного проекта «Rail Baltica» в Латвии. Строительство стартует на южном участке Миса-литовская граница, который разбит на 11 этапов. Об этом сообщает Latvia Today.
Соглашение было подписано в пятницу и включает в себя разрешения на выполнение первых четырех этапов работ. В их число входят проверки территории на наличие неразорвавшихся боеприпасов, создание железнодорожной насыпи, прокладка подъездных путей и временных дорог, а также возведение нового железнодорожного путепровода и моста через реку Иецава. Также будет продолжена оптимизация расходов на проект.
Член правления EDzL Янис Наглис отметил, что подписание стало итогом длительных подготовительных работ, сделавших возможным начало строительных работ по проекту «Rail Baltica». «Мы уверенно движемся вперед: доступны земельные участки, необходимые для строительства, а также финансирование первых 45 километров трассы», — добавил он.
Недавно Еврокомиссия выделила 153,3 миллиона евро на проект, что позволит продолжить работы по прокладке трассы. На стратегической площадке в Иецаве уже завершены подготовительные работы, включая строительство насыпи и прокладку подъездных путей, а также возведение временного офиса для «ERB Rail».
Строительство основной трассы «Rail Baltica» предполагает несколько сложных элементов и станет крупнейшим проектом по строительству железнодорожной инфраструктуры в Латвии. Работы включают в себя подготовку территории, возведение насыпей, мостов, путепроводов, перемещение инженерных сетей и создание сопутствующей инфраструктуры протяженностью около 230 километров. Вдоль участков трассы за пределами Риги запланировано строительство 60 железнодорожных мостов, 85 путепроводов, девяти переходов для животных и двух пунктов обслуживания инфраструктуры.
Из общего объема в 230 километров предполагается уложить рельсы массой до 71 тысячи тонн, а также оборудовать насыпи общим объемом 12 миллионов кубометров.
По данным совместного предприятия «RB Rail», затраты на строительство первой очереди «Rail Baltica» в странах Балтии могут составить 14,3 миллиарда евро, из которых примерно 5,5 миллиарда евро – затраты Латвии. Вместе с тем ожидается возможность экономии до 400 миллионов евро благодаря оптимизации технических решений и снижению расходов.
Общие затраты на реализацию железнодорожной магистрали в странах Балтии могут достигнуть 23,8 миллиарда евро, что значительно превышает первоначально запланированные 5,8 миллиарда евро в 2017 году.
