Демонтаж железнодорожных путей к России ставится на повестку дня в Латвии
На закрытых заседаниях в Латвии обсуждается возможность демонтажа железнодорожных путей в сторону России, сообщает Latvia Today. Военные аналитики как латвийские, так и зарубежные считают данное соединение серьёзной угрозой безопасности. Представители Национальных вооружённых сил (НВС) прямо выразили мнение, что ликвидация железнодорожных путей у границы с Россией необходима, и желательно сделать это как можно скорее.
Протяжённость существующих железнодорожных путей в Латвии составляет примерно 1800 километров с шириной колеи 1520 мм, характерной для Восточной Европы и России. Latvijas dzelzceļš (LDz) продолжает использовать оборудование связи и программное обеспечение, разработанные в России и Белоруссии, что, по мнению аналитиков, позволяет России контролировать передвижение поездов на территорию Латвии. Грузы, поступающие из России, также обрабатываются с использованием связей с Российскими железными дорогами.
Опрос военных и экономических аналитиков свидетельствует о едином мнении: действующие железнодорожные соединения с Россией представляют собой риск для национальной безопасности. В связи с этим, опрошенные эксперты настаивают на необходимости срочного демонтажа путей.
Министр сообщения Атис Швинка заявил, что вопрос требует тщательного анализа, поскольку уничтожение путей в сторону России может полностью парализовать транзитный бизнес Латвии, в том числе грузовые перевозки из Азии.
Представители LDz подчеркнули, что компания не может самостоятельно принимать решения о демонтаже путей, так как это находится в ведении государства и Сейма. Демонтаж рельсов, по их словам, приведёт не только к прекращению грузопотока с Россией и Белоруссией, но и к значительному снижению объёма перевозок с Центральной Азией. Это, в свою очередь, создаст дополнительные финансовые трудности для железнодорожной инфраструктуры, портов и предпринимателей, а также может негативно сказаться на экономике Латвии в целом.
Министерство обороны информацию о возможности демонтажа путей прокомментировало, указав на существующие планы противомобильности, разработанные для реагирования на военные угрозы. Эти планы отрабатываются совместно с LDz. Вопрос о том, приведёт ли демонтаж путей к повышению уровня безопасности, остаётся закрытым для обсуждения — соответствующая информация засекречена.
Как сообщил TV3 советник премьер-министра по вопросам национальной безопасности Айрис Риквейлис, правительство проинформировано о предложении НВС рассмотреть возможность блокировки и/или демонтажа определённых участков путей у границы с Россией и Белоруссией. Данный вопрос обсуждался на закрытом заседании, поэтому подробности пока не раскрываются.
Для справки: в направлении российской границы находятся два ключевых железнодорожных коридора: линия «Rēzekne II – Zilupe – государственная граница», которая ведёт к Пыталово и Москве, и линия «Rēzekne II – Kārsava – государственная граница», соединяющая Латгалию с Псковом.
Также на участке «Daugavpils – Indra – государственная граница» осуществляется сообщение с Белоруссией в направлении Полоцка. Участок «Kārsava – государственная граница» проходит рядом с границей и является одним из наиболее стратегически важных железнодорожных участков региона, как отмечает TV3.
