Запуск ревизии проекта «Rail Baltica» для оценки его целесообразности
Ревизия проекта «Rail Baltica» начнётся с целью оценки целесообразности его реализации и эффективности достижения поставленных целей. Об этом сообщает Latvia Today. В ходе проверки особое внимание будет уделено управлению закупками и строительными договорами для обеспечения рационального использования расходов.
Член совета Госконтроля Мартиньш Аболиньш заявил, что «Rail Baltica» остаётся одним из ключевых инфраструктурных проектов в Балтийском регионе, реализация которого сталкивается с серьезными вызовами, связанными с расходами, сроками и управлением проектом.
«Именно поэтому в данной ревизии, уже в третий раз сотрудничая с высшими ревизионными учреждениями Эстонии и Литвы, мы стремимся предоставить независимую оценку, движется ли проект к своим целям эффективно и в интересах общества, а также решаются ли ранее выявленные проблемы,» — подчеркнул Аболиньш.
В рамках ревизии будет уделено внимание организации закупок и заключенных контрактов по строительству первого этапа «Rail Baltica», а также управлению рисками, связанными с проектом.
Также будет проанализировано финансирование первого этапа и устранение проблем, выявленных в совместной ревизии 2019 года и объединённом изучении ситуации 2024 года.
Проверке подлежат АО «RB Rail» как основному организатору проекта, а также на национальном уровне: Министерство сообщения, Министерство финансов, ООО «Европейские железнодорожные линии» и ГАО «Latvijas dzelzceļš».
Ревизия охватывает период с 2022 года до середины 2026 года, а её результаты ожидаются в начале 2027 года.
Согласно информации от совместного предприятия стран Балтии «RB Rail», затраты на строительство первой очереди «Rail Baltica» в регионе могут составить 14,3 млрд евро, из которых 5,5 млрд евро предусмотрены в Латвии. При этом есть вероятность экономии до 400 млн евро за счёт оптимизации технических решений и снижения других затрат.
Общие затраты на строительство железнодорожной магистрали в Латвии и других странах Балтии могут достичь 23,8 млрд евро, тогда как первоначальная стоимость реализации проекта, запланированная в 2017 году, составляла 5,8 млрд евро.
Когда читаю о таких проектах, всегда возникает вопрос, почему все так затягивается? 14,3 млрд евро — это же огромные деньги! Надо было сразу всё продумать, а не потом бегать с ревизиями. А сколько уже скандалов было вокруг этого проекта?
Вот это поворот! Столько денег за проект, а толку ноль! Кажется, мы опять будем долго ждать реальных изменений. Надеюсь, хоть что-то из этой ревизии будет полезным, а не просто очередной бюрократический формализм.