Новый директор департамента транспорта Риги: вызовы и планы
Глава Комитета по сообщению и транспорту Марта Котелло сообщила, что Кристапс Каулиньш успешно прошёл голосование на профильном organе Думы, получив единогласную поддержку. Депутат Рудолфс Бреманис призвал будущего директора выйти на трибуну для обсуждения актуальных вопросов. Об этом сообщает Latvia Today.
Депутат Ринголдс Балодис поинтересовался о количестве и.о. начальников департаментов в Риге. Исполнительный директор Янис Ланге подтвердил, что таких позиций две, плюс глава центра окраин.
Кроме того, одна из депутаток поделилась опытом поездки в Думу на такси, где шофёр рассказал о проблемах с нелицензированными таксомоторами. К.Каулиньш пока не вник в эту проблему, однако пообещал принимать меры, если волны негодования останутся актуальными.
LETA
Из-за закрытия всех стоянок в день пленарного заседания, фракция «Прогрессивные» раскритиковала инициативу, известную как «День без машины». Некоторые депутаты заметили, что не все сотрудники соблюдают эту практику.
Глубинные обсуждения и проблемы инфраструктуры
Во время допроса К.Каулиньша депутат Сергей Долгополов поднял вопрос целесообразности двухразового вскрытия одной и той же улицы для замены покрытия и коммуникаций. Представитель департамента отметил, что капитальный ремонт в Риге осуществляется на ограниченном числе объектов. Боксер Майрис Бриедис, не входящий в фракции, подчеркнул, что подобный подход может нарушать гарантийные сроки асфальта.
К.Каулиньш обещал сотрудничать с владельцами капиталовложений для более продуманного планирования ремонтных работ. Он также поддержал идею о снятии столбиков для парковки автомобилей, однако специалист по транспорту предостерег от бесконечной автомобилизации.
Стоянки и доступность городского транспорта
Депутаты обсудили концепцию перехватывающих стоянок Park & Ride, о которых упомянул глава департамента. Он выразил мнение, что такие стоянки не должны располагаться в центре города, чтобы избежать его загромождения лишним транспортом. Националист Гиртс Лапиньш поднял вопрос о недостатке парковочных мест для жителей микрорайонов.
К.Каулиньш предложил сделать парковку «в красной линии» платной, с возможностью скидок для местных жителей. Он отметил, что текущая инфраструктура не рассчитана на такое количество автомобилей и что решение этой проблемы необходимо обеспечить через общественные объединения жильцов.
Мэр Виестурс Клейнбергс сообщил о росте числа электромобилей в Риге и о том, что владельцы могут дистанционно получать разрешение на бесплатную парковку с 1 апреля.
Качество общественного транспорта и планы на будущее
В ходе обсуждения планов по ремонту дорожного покрытия депутаты вспомнили о необходимости восстановления «дублера» Ганибу дамбис, который также требует внимания. Депутат Владислав Барташевич поднял вопрос о связи между использованием общественного транспорта и наличием крытых остановок.
К.Каулиньш заявил, что качество обслуживания в общественном транспорте зависит от надежности и вовремя приезжающих автобусов. Обсуждая остановки, депутат С.Долгополов отметил, что они становятся «катастрофой, особенно зимой».
Также был обсуждён символ Риги — Вантовый мост, для реконструкции которого уже поданы заявки, и возможно появление велополосы. К.Каулиньш отметил рост числа велосипедистов, однако для решения их проблем может потребоваться много времени.
В процессе дебатов депутат Любовь Швецова обратила внимание на необходимость содержания в программе микрорайонов и внутренних дворов, а депутат Р.Бреманис упомянул о строительстве Северного перехода для снижения транспортной нагрузки. В свою очередь, Инесе Войка из «Нового Единства» подчеркнула изменения в власти Риги за последние пять лет.
Депутат С.Долгополов особо подчеркнул, что ключевым отличием эффективного управления является наличие механизмов борьбы с коррупцией. Обсуждение ситуации в Риге и вопросах инфраструктуры остаются актуальными для будущего города.
