Правительство Латвии не рассмотрело отчет о финансировании проекта «Rail Baltica»
Год назад правительство Латвии поручило Министерству сообщения совместно с предприятиями, реализующими проект «Rail Baltica», сократить общие расходы и представить отчет о максимально допустимом объеме финансирования до июля текущего года. Об этом сообщает Latvia Today.
Тем не менее, в правительстве до сих пор не рассмотрели данный отчет, хотя политики и должностные лица неоднократно поднимали вопрос оптимизации затрат на проект «Rail Baltica». Сообщение телепередачи Латвийского телевидения «Что происходит в Латвии?» указывает на то, что экономить можно было бы за счет сокращения объемов строительства шумозащитных барьеров, автодорожных путепроводов, туннелей и насыпей. Однако даже при этом удастся сэкономить лишь несколько сотен миллионов евро, что представляется незначительной суммой по сравнению с дефицитом, оцениваемым в миллиарды. Вдобавок рост цен и другие риски могут привести к еще большему удорожанию проекта вместо ожидаемой оптимизации.
На прошлой неделе исполнился год с момента одобрения правительством сценария строительства железнодорожной магистрали «Rail Baltica», в котором указано, что на первом этапе необходимо построить трассу от границы с Литвой до границы с Эстонией, включая станции в центре Риги и аэропорту, а также как минимум четыре региональные станции. Согласно отчету Государственного контроля, расходы на проект «Rail Baltica» в Латвии могут достичь 9,6 млрд евро, что почти в пять раз превышает первоначальные оценки. В декабре прошлого года расходы на первую очередь оценивались почти в 6,5 млрд евро, включая соединение со столицей, а затраты на основную трассу планировались в размере 4,55 млрд евро.
Запрошенное премьер-министром Эвикой Силиней сокращение затрат на 20% по-прежнему не соответствует реальным цифрам. Доступная публичная информация и данные, полученные из передачи, свидетельствуют о том, что ожидаемое сокращение затрат на основную трассу оценивается приблизительно в 15% от ранее запланированной суммы, однако это не учитывает рост расходов из-за инфляции.
