airBaltic продолжает искать способы привлечения капитала в условиях сложности на рынке
airBaltic приостановила планы по первичному публичному размещению акций (IPO) в 2026 году, сосредоточившись на других финансовых инструментах для привлечения средств. Об этом сообщает Latvia Today. Министр сообщения транспорта Латвии Тайвис Швинка отметил, что текущая ситуация на Ближнем Востоке усложняет финансовые перспективы компании.
Швинка подчеркнул, что Европейский союз запрещает прямую финансовую поддержку авиакомпаний со стороны государства. «Нужно творчески смотреть, каким образом мы можем укрепить airBaltic», — заявил министр, добавив, что вклад компании в экономику имеет значительное значение.
«IPO по-прежнему остаётся задачей», — отметил Швинка, указывая на необходимость появления частного капитала для компании в будущем.
Согласно годовому отчёту airBaltic, авиакомпания ожидает отрицательный свободный денежный поток в 2026 году и нуждается в дополнительном финансировании в размере от 100 до 150 миллионов евро для работы в зимнем сезоне 2026/27 годов.
airBaltic продолжит действовать с фокусом на экономию денежных средств, однако под руководством крупнейшего акционера — правительства Латвии — ведёт переговоры о привлечении нового капитала через альтернативные каналы, включая сделки по слияниям и поглощениям (M&A).
Для поддержки этого процесса компания уже начала отбор международной финансовой консультационной фирмы с опытом в авиационной отрасли, которая поможет в поиске и оценке потенциальных инвесторов.
Кроме того, airBaltic привлекла стратегическую консультационную фирму для анализа своей коммерческой стратегии и пересмотра бизнес-плана, что должно ускорить возвращение к прибыльности.
Если внешнее финансирование не будет доступно в 2026 году, авиакомпания планирует обратиться к текущим акционерам за дополнительной поддержкой. Правительство Латвии, как крупнейший акционер, традиционно поддерживает авиакомпанию, однако любые дополнительные инвестиции будут зависеть от соблюдения правил государственной помощи ЕС.
В случае отсутствия средств от новых инвесторов и акционеров руководство airBaltic начнёт переговоры с поставщиками и финансовыми учреждениями о реструктуризации долговых обязательств, чтобы обеспечить ликвидность для функционирования авиакомпании в ближайшие кварталы.
Компания также отметила, что в 2025 году её убытки составили 44,337 миллиона евро — это на 2,7 раза меньше, чем в 2024 году, несмотря на увеличение оборота до 779,344 миллиона евро. В маршрутной сети airBaltic в 2025 году было перевезено 5,2 миллиона пассажиров, что на 1% больше по сравнению с 2024 годом.
Число выполненных рейсов достигло 78 400, увеличившись на 7%. Национальная авиакомпания Германии Lufthansa стала акционером airBaltic, владея 10% её акций. Государство Латвии контролирует 88,37% акций airBaltic, остальные акции распределены между частными инвесторами.
После IPO доля Lufthansa будет зависеть от рыночной цены. По соглашению, после размещения акций правительство Латвии должно сохранить не менее 25% акций airBaltic.
Вот это поворот! Какой-то тупиковый путь получается. Неужели airBaltic совсем не знает, что делать? Бедна наша компания, вечно в поисках средств. Интересно, как это всё будет развиваться, особенно с этими же государственными ограничениями.
как хорошо, что наше правительство поддерживает airBaltic, но что будет, если денег не дадут? я не понимаю, как они собираются выкручиваться, если IPO отменяется и в стране такая непонятная ситуация вообще. денег надо много, а инвесторы ж не дураки, чтобы бросаться на неподдерживаемую компанию.