Регулярные автобусные рейсы в Россию и Беларусь продолжают функционировать, несмотря на запреты
Несмотря на приостановку нерегулярных пассажирских автобусных перевозок в Беларусь и Россию, регулярные рейсы остаются в действии, что позволяет латвийцам свободно посещать страны-агрессоры. Об этом сообщает Latvia Today.
В настоящий момент функционирует 13 регулярных рейсов в Минск, Москву, Санкт-Петербург, Калининград и Смоленск, которые ежемесячно обслуживают около 7 тысяч пассажиров. Министерство сообщения не спешит с решениями по остановке этих маршрутов, ссылаясь на судебные и финансовые риски, связанные с возможным аннулированием лицензий для перевозчиков.
В феврале Сейм Латвии большинством голосов поддержал инициативу о запрете пассажирских перевозок в Россию и Беларусь, однако вопрос был передан на дальнейшее рассмотрение парламентской комиссии по народному хозяйству. Как сообщил депутат Янис Витенбергс (Нацобъединение) на заседании комиссии, проект решения до сих пор не был рассмотрен, несмотря на отведенный месяц. Витенбергс и группа из девяти депутатов Нацобъединения обратились к министру сообщения Атису Швинке («Прогрессивные») с вопросом о том, почему ограничения касаются только нерегулярных перевозок.
Когда Витенбергс задал аналогичный вопрос члену партии Швинки Каспару Бришкенсу, тот ответил, что «Минсообщения над этим работает». Несмотря на предостережения со стороны Министерства иностранных дел и служб безопасности, многие латвийцы продолжают посещать страны-агрессоры. По информации, с 2024 года около 5 тысяч граждан Латвии ежемесячно отправляются в Беларусь, а около 2 тысяч — в Россию с целью шопинга, участия в мероприятиях, визитов к родственникам и получения услуг.
Ответ, предоставленный депутатам Министерством сообщения, подтверждает, что аннулирование действующих маршрутов и прекращение выдачи новых разрешений могут быть обоснованы соображениями безопасности. Однако существует риск, что перевозчики потребуют компенсации, что потенциально приведет к финансовым потерям для государства и судебным разбирательствам.
В поисках долгосрочного решения Министерство сообщения рассматривает возможность изменения законодательства об автоперевозках или правил Кабмина № 37, включая оценку рисков безопасности как основание для ограничения или приостановления выдачи разрешений.
Что за бред? Как можно продолжать рейсы в страны, которые нас агрессорами называют? Элементарное уважение к себе и своему народу, по-моему, должно быть. А тут всё как обычно, лишь бы бизнес работал.