Цитаты без комментариев
Реплики главы правительства звучат особенно резко на фоне ситуации с проектом Rail Baltica и национальным перевозчиком airBaltic. «Ха! Это смешно! Мы вытащили все то, чего там не делали 10 лет. 10 лет, на мой взгляд, этот проект вообще не управлялся нормально. И сейчас просто мы вытащили наружу, сколько стоит этот проект, как он управляется, что вообще там происходит. И сейчас все, как крысы, бегут с того корабля,» – заявила премьер-министр Эвика Силиня в ответ на обвинения оппозиции о плохом управлении проектом Rail Baltica. Об этом сообщает Latvia Today.
Госпожа Силиня не newcomer в политике и исполнительной власти — ранее она занимала посты министра в правительстве Кариньша и парламентского секретаря МВД. Ее партия была у власти на протяжении всех этих 10 лет. Таким образом, утверждение о том, что премьер-министр «опомнилась», вызывает вопросы.
Кто за все это ответит?!
Сравнение с крысами считается неуместным, поскольку это обычно происходит только на тонущем корабле. Если проект Rail Baltica под угрозой, встает вопрос: зачем правительство продолжает финансировать убыточный проект на средства налогоплательщиков? К тому же дефицит бюджета для реализации этого «проекта века» достигает 2-4 миллиардов евро, что является неподъемной суммой.
Проект фиктивно сопровождается многочисленными скандалами. Так, в закупочном конкурсе на поставку стрелок рельсовых путей выиграла фирма, чье предложение оказалось на 270 миллионов евро дороже второго претендента, который был отклонён из-за формальных причин. Близость выборов подтолкнула правительство к началу служебного расследования по этой закупке, а также по поводу начала строительных работ на Даугаве и железнодорожной эстакаде возле аэропорта «Рига». Из-за нехватки средств, от этого соединения было решено отказаться, и теперь недострой будет стоять без движения.
Вопрос о том, кто понесет ответственность за эти проблемы, остается открытым. Силиня прекрасно осознает, что эти трудности, скорее всего, будут головной болью будущих правительств.
Полет в неизвестность
С проектом airBaltic «оттянуть время» будет сложнее. Национальная авиакомпания продолжает терпеть убытки. Хотя размер убытков в прошлом году уменьшился по сравнению с 2024 годом, операционные убытки остались на прежнем уровне. «Убытки года составили 43,2 миллиона евро, по сравнению с 118,8 миллиона евро годом ранее, однако радоваться снижению убытков нельзя, так как разница вызвана исключительно валютными колебаниями,» – отметил экономист Айварс Стракшас.
Руководство авиакомпании приостановило план выхода на биржу, поскольку стоимость акций при текущей финансовой ситуации будет крайне низкой. Также не исключено, что авиакомпания вскоре обратится к правительству за финансовой поддержкой. Для стабилизации ситуации может понадобиться 100-150 миллионов евро.
Европейский Союз запрещает государственные дотации, но существуют способы легитимного финансирования через займы или временное участие государственных предприятий в капитале airBaltic. Тем не менее, такие меры не могут гарантировать долгосрочного решения проблем компании.
А с чем идти на выборы?
В условиях отсутствия эффективных решений перед правительством стоит сложная задача. Остается надеяться на привычную риторику о том, что всё сваливается на внешние факторы, такие как геополитическая ситуация. Однако избиратели станут ли верить в эти оправдания?
Ну и дела! Сколько можно уже эту бразильскую тюльпанную клоунаду устраивать? 10 лет они «управляли», а теперь вдруг все обличили. Дорожные проекты и авиакомпания в упадке, а выборами все прикрывают. Как будто во всем этом нет их вины!